海南航空|海航董事长陈峰的坠落与海航的拆分重生及南怀瑾的遗憾( 二 ) 南怀瑾|王健|多元化

逻辑正确、路径亦正确。但天有不测风云， 2020年年初，国内疫情暴发，随后全球疫情大暴发，并且持续时间之长超乎任何人的意料。首当其冲受影响的就是航空业，期待航空输血的陈峰一下掉进了冰窟窿——航空主业不仅不能替集团造血，反而还需要大量输血！
自此，海航破产重组的命运已经无法逆转。虽然时运不济，但是海航还是“命好” ，毕竟是国内及全球航空业知名企业，在海南省政府的大力帮助下，海航破产重组进展非常顺利。目前，已经确知海航集团将被拆分为四个部分：航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，各自由新的实控人股东带领前行。也就是说，重生后的海航与海航集团、与陈峰再没有半毛钱关系。
我们依然可见美丽的海航空姐飞翔蓝天
陈峰、王健时代的海航已经死亡，新的海航即将诞生，但是陈峰的命运目前还不太清晰。在中国，但凡一家企业因流动性出现问题，导致出现社会大众利益受损，相关责任人大概率会被追究刑责，这也是理所当然的事情。有钱时， “你好我好大家好” ，掩盖了无数问题，民不告官不究，有利益分配于家于国都是好事情。大家完全可以以平常心看待这一现象。
陈峰会被追究怎样的刑责，我们无法确知，但是我们可以从今年6月底一封举报信看出一丝端倪。这封“海航两万员工集体举报董事长陈峰”的举报信列出的“违法犯罪事实”包括两点核心：
1、暗箱操作私自兑付集资款。
2、贪心妄想把海航变为家族企业、利用职权拉帮结派中饱私囊。
特别指出，在集团处置3000多亿元资产化解流动性危机时，陈峰利用手中职权私自动用近百亿资金，优先给自己、亲朋好友以及部分嫡系集团高管购买的集资产品进行了本金及其利息的兑付。
如果属实，任何一点都足以将陈峰送进监狱。笔者判断，最终的判决肯定还会有其余罪责，毕竟海航是如此庞大的一家企业， “家天下”的陈峰曾经又有着如此大的权力。
说起陈峰的现状，笔者可能会比一些人多一声叹息。
笔者酷爱传统文化，也是南怀瑾先生的粉丝，他的著作（包括录音整理书目）不管有多难懂，笔者都曾用心阅读过，书房里也摆满了他的书籍。在他的书中，他曾经多次提到陈峰，先生对陈峰的喜爱跃然纸上。从民航客运往航空货运发展就是南怀瑾先生给陈峰的建议——那时陈峰还只有为数不多的客运飞机。
南师从来不收徒弟，按照他自己的说法是“一直没有遇到一位能够做他学生的人” ，他需要的学生必须是各方面的优秀者，正如他所说， “哪怕是你当一个小偷，也要是最优秀的，偷东西却被抓住的人怎么能行呢” 。
陈峰当然知道南师对他的偏爱，因此不时流露出他是南师“关门弟子”的意思。南师的格局、智慧、学识及商业头脑，在笔者看来鲜有人及，他如此喜欢的陈峰结局如斯，九泉之下的南师是否会有一丝遗憾和扼腕呢？