帮宁工作室|大狗是一款车哈弗大狗诞生的较完整版本作者|葛帮宁

哈弗大狗诞生的较完整版本

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作者|葛帮宁
编辑|Jane
出品|帮宁工作室（gbngzs）
01．
能不能启用一个不同寻常的名字？
硬派的外观，复古加方正的造型，极具肌肉感的车身轮廓，以及个性化的内饰——当你第一眼看到哈弗大狗（内部代号B06），它就像一个刚从穿越剧回归现实的主角，粗犷、率性，但又不失潮流。
这款基于哈弗全新平台，历时7年打造的紧凑型SUV ，将搭载2.0T和1.5T两款发动机，其中2.0T将配备四驱系统和两把锁（中央差速锁和后桥差速锁）。待2020年第三季度上市时，它会向消费者提供六种驾驶模式——经济、标准、运动、沙地、泥地和雪地选择，以及透明底盘、坦克掉头等强悍越野配置。
你很难把哈弗大狗归类为纯粹的城市SUV或者纯粹的越野SUV 。没错，它意欲在这两者之间寻找到一个结合点，从而开辟一个全新的SUV品类。而在此之前，哈弗F系和H系已构成双系布局，分别针对年轻消费者和家庭用户两个群体发力。紧接着，它又在经济型SUV市场布局哈弗M系，定位为城市代步车。
SUV市场还有机会吗？按照长城汽车的说法，如果把哈弗品牌按照刻度形式划分，其中品类的两端——零刻度代表轿车， 4/4刻度代表硬派越野车——在此基础上进一步细分， 1/4刻度代表旅行车， 2/4刻度代表城市SUV（介于轿车和越野车之间）的话，那么，还有一个3/4刻度有待挖掘。

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随之展开的市场调研印证了这种推测。 3年前，长城汽车联合调研机构对全国主要城市消费者进行调查，其主题方向是，既然2/4刻度主打城市属性， 4/4刻度侧重越野属性，那有没有可能将这两种属性平衡。 “如果您买车，会不会买一款既具有城市属性，又具有越野属性的SUV？”绝大部分受访者的回答是“愿意” 。
疲态渐显的SUV市场还值得汽车制造商们抢滩试水吗？答案是肯定的。君不见，在2/4刻度市场，已有数百款车型贴身肉搏，而在4/4刻度市场，市场总量又占比较小。相比较而言， 3/4刻度市场还是一片蓝海，就看谁能抢占先机。
我们已经知道，哈弗大狗诞生于长城汽车斥百亿元打造的全球智能技术平台。该平台具备较强的兼容性及可拓展性，实现轴距、轮距、动力组合、悬架行程多维度参数可调节，针对全球市场，兼容左右舵市场及不同市场安全法规标准，并具备5G和自动驾驶扩展能力。
但在如何给这样一款诞生于全新平台，且拥有独特定位的车型命名时，哈弗团队有些犯难：是将它纳入哈弗H系——代表均衡、高性价比的主流城市SUV ，还是纳入哈弗F系——代表运动、潮流的主流个性SUV？
2020年6月26日，长城汽车销售公司副总经理文飞在电话中告诉帮宁工作室，团队内部在对名字进行论证时，代表双方争锋相对，莫衷一是。
又一次经过类似激辩会议后，长城汽车董事长魏建军提出一个思考方向：能不能启用一个不同寻常的名字，既不是H系，也不是F系，或者M系，而是一个全新品类或者全新谱系。 “是不是有一种更年轻，更鲜明，更能打动年轻人的命名方式？“他像在问别人，又像在问自己。

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只是谁也没想到，这种“更能打动年轻人的命名方式”竟然会在业界掀起如此波澜。
02．
一个字，两个字，还是三个字？
方向廓清，但怎么命名仍然大有学问。
哈弗团队分两条线同时推进。
一条线对外。 2020年6月2日，哈弗SUV官方平台推出“哈弗3/4刻度座驾征名，一字万金”活动。命名要求有二：一是简单易记、易传播，有美好寓意；二是不限中英文，但字数不宜过长。命名征集期至6月4日20时结束，投票期至6月9日24时结束，正式名字于6月10日10时对外公布。