国产车：这国产车火了，跌至“白菜价”，开起来又省心又省油，仅3.95万动力

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这国产车火了，跌至“白菜价” ，开起来又省心又省油，仅3.95万。
目前国内品牌在中低端市场上风生水起，推出了一款款非常火爆的车型。比如目前的销量冠军哈弗H6 ，以及大受追捧的帝豪，这些车型漂亮的同时还有着很好的性价比，推出以来有着非常漂亮的数据，属于老牌热销车型。这正是国内汽车工业蓬勃发展的结果，然而时间倒回到2010年，十年前的国内市场还是合资车型的天下，如今的这些王牌自主车型大多还留在设计图纸上，但那时候我们的国产车依然是有着能够打出牌面的产品。今天我们就来看看这款十年前的王牌车型比亚迪F3 。
这款车是在2005年进入市场的，在那个时候有着非常高的市场认可度，受到了许多消费者的欢迎。月销量一度超过3万。仅仅2019年一年之间，这款车就卖出了30万辆的成绩，这个成绩哪怕在今天也是十分强大的。强敌环伺，它的制胜法宝也很简单——便宜。就拿2009年来说，这款车当时的售价只有5-8万。相比同期合资车企出品的紧凑级车型堪称是白菜价，至少一半的价格幅度，也无怪乎消费者追捧。这国产车火了，跌至“白菜价” ，开起来又省心又省油，仅3.95万，远比丰田威驰便宜。
早期的国产车往往离不开山寨车这个标签，必须承认，这款车在外观设计上确实十分贴近当年的许多大牌外资车企。吸收了许多外国品牌的设计元素为我所用。或许在很多人眼中为我所用和山寨是同义词。但其实这也是无奈之举，当时在设计制造等各方面经验都十分匮乏，直接学习人们外资产品显然是一条捷径，国产车正是在一路借鉴的路上最终实现了自我超越，走出了一条属于自己的路子。比亚迪在如今是走出了自己的风格，而这款车到如今也是一员老将了，前段时间这款车也推出了2020款。在价格上甚至比当年还要低，经过一系列的终端市场优惠折后这款车最低价已经压到了3.95万元。
在外观设计上这款车依然是沿袭了15年前的样子，可以说是如今各种改款换代车型中的一股清流，设计风格上颇有些老气，但也有着一种时间积淀的气质。典型的家用三厢设计，圆润的车体细节，整体看来相当的内敛。虽然是紧凑级车型，但4533×1705×1490mm加上2600轴距的车身尺寸让整体车内空间看起来十分的宽敞，全然没有其他一般紧凑级车型的逼仄。
在动力上这款车搭载了1.5L自吸发动机，最大马力109匹，峰值扭矩148Nm ，搭配五速手动变速箱，百公里耗油7.3L 。如果是一般的车型这个数据属实不能让人太满意，然而作为国内最便宜的紧凑级家用轿车没有之一，三万多就能入手的配置，你确实也不能要求太多。何况大多数时间你也不需要动力拉满，适合家用就足够了，开起来又省心又省油，比捷达还抗造。
【国产车：这国产车火了，跌至“白菜价”，开起来又省心又省油，仅3.95万】总的来说，比亚迪F3相较于同级别的合资车型还是非常有性价比的。不仅在外观、内饰、动力与同级合资车相差无几，同时更低的价格可谓是诚意满满，性价比十足。作为曾经的销冠，写下了精彩的一笔。对此你怎么看呢？