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很多70后、80后、90初的人群对大众捷达这款车型可谓是耳熟能详 。 自从1991年大众捷达在长春生产下线， 捷达这款车型就一直伴随着大众一路走到今天 ， 也为大众如今在国内的辉煌立下了汗马功劳 ， 可谓是一款名副其实的“神车” 。
虽说现在捷达这款车型已经停产下线 ， 但是大众又成立了旗下的一个子品牌 ， 命名：JETTA捷达 。 所以现在捷达已经不是一款车型 ， 而是作为一个品牌存在 。 捷达成立以后也推出了旗下车型捷达VS5、捷达VA3和捷达VS7 ， 都取得了不错的销量 。
作为捷达旗下首款紧凑型SUV ， 捷达VS5由于仅售8.48万起 ， 受到了很多消费者的青睐 。 所以今年1月份到5月份在国内就卖了33968辆 ， 在5月份单月销量中也取得了7455辆的好成绩 。 而捷达VA3是捷达全新上市的首款紧凑型家轿 ， 仅售6.58万起 ， 在1月至5月也卖出了15763辆 。 最后上市的中型SUV捷达VS7 ， 在过去的五月份中也卖出了5078辆 ， 以微弱的优势领先了本田冠道 ， 综合来看可谓战绩颇丰 。

为何捷达作为一个全新的品牌 ， 刚成立不久就取得了如此辉煌的佳绩 ， 今天我们就通过捷达旗下最新上市的中型SUV ， 捷达VS7来了解下 。
捷达作为大众旗下一个全新的品牌 ， 在车型的外观设计上告别了大众中庸、沉稳的设计思路 ， 旗下车型外观设计得更加年轻、时尚、动感 。 捷达VS7前脸采用了捷达家族式的全新中网设计 。 扁平的6边形中网跟犀利的LED大灯连为一体 ， 让整个车头部分更加彰显霸气 。 中网进气格栅中间采用了大量镀铬装饰进行点缀 ， 搭配7字形车标 ， 让整车显得更加年轻、时尚、动感 。
来到车身侧面 ， 还是能够看到大众车型的影子 ， 整个车身姿态还是偏简洁为主 ， 唯一有所不同的是 ， 捷达VS7的车身腰线更加犀利 ， 轮毂也采用了多辐双色设计 ， 为整车增添了几分时尚氛围 。 车尾部分采用了隐藏式排气布局设计 ， 比较符合它家用SUV的定位 。
来到捷达VS7车内 ， 设计依然很大众 。 中控区域设计非常简约 ， 保持着大众的一贯作风 。 中控台非常规整 ， 搭配了10英寸中控液晶屏集成了大部分车机功能 ， 座椅采用了红黑皮质搭配 ， 让整个车内增添了几分时尚元素 。
配置方面顶配车型配备了自适应巡航、无钥匙进入、座椅电动调节、座椅加热、车内氛围灯、自动空调等功能 ， 配置部分在合资车型中还是可圈可点的 。
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