真会玩车CAR|大众迈腾的插混和丰田凯美瑞的双擎究竟该如何选择，同为混动车型( 二 ) 谈起混动车型的市场

动力部分：

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大众迈腾GTE在动力部分搭载一套1.4升涡轮增压发动机+电机的动力总成，其中发动机最大功率达到了110千瓦（150马力），最大扭矩达到了250牛·米；电机部分最大功率为85千瓦，最大扭矩为330牛·米，系统综合最大功率达到了155千瓦，最大扭矩达到了400牛·米，传动部分匹配6速双离合变速箱。

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丰田凯美瑞双擎版本车型搭载的是一套2.5升自然吸气发动机+电机的动力总成，其中2.5升自然吸气发动机最大功率为131千瓦（178马力），最大扭矩为221牛·米；电机部分总功率为88千瓦，电机总扭矩为202牛·米；传动部分匹配的均是E-CVT变速箱。
结语：
在一部分限购城市中，尤其是北上广深这类地方，一块绿牌的重要性不言而喻。但着眼更多的二三线城市，其实对于绿牌的需求并不是那么的明显，而这部分人群占了大部分。而再来看看产品方面，迈腾GTE的纯电续航里程达到了56公里，对于有充电条件的人群来说，如果工作地点在合理的范围区域内，甚至可以做到零油耗。而丰田凯美瑞双擎不会改变你任何的驾驶习惯，毕竟这是一台不需要充电的车型，但也能给你带来不错的燃油经济性，加上高保值率，可以说不爱它都很难。那其实归根结底还是要看消费者对于出行的需求，如果你更依赖牌照的话，那大众迈腾GTE更适合你；否则的话，丰田凯美瑞双擎真的是一个不错的选择。

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图片来源：汽车之家
【真会玩车CAR|大众迈腾的插混和丰田凯美瑞的双擎究竟该如何选择，同为混动车型】真会玩车撰写：孙栋