国产车：为什么领克的销量一般？吉利汽车|合资车|SUV

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为什么领克的销量一般？
2019年，将近13万辆销量，没有惊艳，但作为新生品牌，在外部经济环境复杂，乘用车市场连年下滑，平均售价在15万左右，十分难得，值得称赞。
LYNK&CO 领克汽车
由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体的全球车。生而全球，开放互联——领克给自己打上了年轻、潮流、品控的轻奢标签，获得更多年轻消费者的认可，后浪们更是心动不已。
LYNK&CO 领克销量
领克01车型于2017年11月28日上市拉开销售序幕。至今已经走过了3年发展历程，取得不俗成绩，未来真的可期！2017年；6012辆；2018年：120414辆；2019年：128066辆；2020年：疫情过后， 4月销量10156辆、5月销量12950辆、连续过万辆。
领克车型及外观配置
领克汽车三大件真的很傲娇，气质拿捏得气死死的。外观配置秒杀完任何合资品牌，直逼BBA 。发动机：沃尔沃T3/T4；变速箱：爱信8AT&自主开发7DCT；底盘：CMA基础模块架构，品控保证。
目前已经上市的01是紧凑级SUV ， 02是轿跑， 03是运动轿车；05是品牌旗舰之作， 5月刚上市，订单超8000+ ，售价跨过20万这道轻奢坎；06已经开始接受预订。这些车型都有新能源动力系统PHEV的配置未来EV也是毫无压力。
那么再说说为什么领克销量却一般呢？
一方面是产品质量硬实力问题，还有一个是品牌影响力问题。说说国产车地位，紧凑型轿车方面，这么国产品牌只有比较尴尬的20%，向上一点的车型市场占有率基本可以忽略。 SUV方面，这个是国产车打下来的江山，巅峰时期占比60%以上。而现在紧凑型SUV只占不到50%，向上一点的车型基本被德系日系堵死。
具体的原因有三点，第一点是国内的人对品牌的传统思想还停留在过去，合资车的面子感还是比国产车要好。
第二点是因为国内的人对国产车的质量还停留在过去，但是合资车现在真的有点跟不上国产车了，但依然大量国人还是买合资车，领克跟魏的质量是诚心诚意的，在同价位上，可以匹敌的不对。
第三点是领克跟魏毕竟是新品牌，质量还有品牌度，还是需要时间来考验，要拿的出更优秀的产品，慢慢的做，也不能急，但是未来电动汽车潜力无限，走高端路线，需要不断的调整方向。
我觉得领克跟魏应该深更一下中国品牌的力量往国外发展一下，好车肯定有人选择，国内大部分人好面子选品牌的事，可能需要国外的人来打国人的脸，才知道自己的东西也好，那怕用的是国外的技术，但还是我们中国人赚钱，车始终要代表是我们中国人的车。现在中国制造已经在国际上还是有认同感的，出口我们的中国的高端车，也应该会有市场的。