娱乐小队|长城汽车能否重回巅峰？长城汽车以SUV领导者自居

长城汽车以SUV领导者自居，凭借着前几年SUV的热潮，使自己在SUV领域长期稳居销量榜第一名。长期被冠以“最赚钱的自主品牌”、“利润率全球第一车企”的头衔。但随着车市的冷淡、SUV热潮的褪去，长城汽车的发展似乎陷入了低谷。

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长城汽车一直是单腿前进， SUV领域大红大紫，但是轿车领域却毫无起色、一直不愠不火，自从2011年腾翼C30、C50上市后，长城汽车在轿车领域再无新车诞生，经过2016年最后一次改款、现已处于停售状态。正赶上SUV热潮，长城汽车似乎也已经放弃了轿车领域的发展。

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长城汽车的销量集中在SUV领域，但在SUV内部，车型的同质化越来越严重，例如哈弗H6不仅有红蓝标版本，还有coupe版本，连老款H6也化身M6继续奋战，本质上说这几款车型都是一样的。同样的情况也发生在其他系列上，这虽然会给人产品繁多的感觉，但由于车型过多，定价相互重叠，到头来抢走的也只是自家的生意。

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随着国产品牌SUV的大量来袭，哈弗H6销量虽然仍居第一，但与第二名的差距已经越来越小。其旗下的品牌WEY整体销量虽过万，但这是VV5、VV6、VV7、P8四款车的总销量，想当初VV7刚上市的时候一路高歌猛进，单车型销量就能超过万台。

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长城汽车意识到自己面临的问题，及时进行了内部调整，放弃了红蓝的标准战略，推出了新的F系列。这是哈弗为90后打造的全新产品线。 f系列代表着哈弗的未来，承载着开拓市场、振兴品牌的使命，是哈弗品牌复兴之旅的新起点。今年8月，推出“哈弗神车”活动，出售500万和20亿钜惠大拼单。长城汽车还以新能源汽车的名义，将路虎的设计总监纳入了与宝马汽车进行的合资企业。它推出了自己的新能源汽车品牌欧拉，以抓住时代的新空气。没有人能判断多管齐下的长城汽车能否解决销量下滑或滞销的困境。让市场来检验一下。

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【娱乐小队|长城汽车能否重回巅峰？】在现在这样的汽车市场，大家觉得国产车未来的发展方向是什么呢？