『大众捷达』红旗销量增长不断，为啥我们却很少能见到实车？专家：烂大街才怪呢捷达vs7|大众途观|途观l|德系车

【『大众捷达』红旗销量增长不断，为啥我们却很少能见到实车？专家：烂大街才怪呢】

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自从红旗下放自己的身价走起平价化路线之后，它的销量就一直呈现着上升的状态，于此同时它也成为了销量增长最快的自主品牌之一。但在销量提升的同时红旗也受到了不少的质疑，像是很多网友都表示：虽然红旗的销量一直在高升，为什么我们在日常生活中却很少能够见到红旗车呢？这些销量又到底是不是假的呢？
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确实，正如网友所说的那样，虽然说红旗每个月的销量都在增长，但是我们身边的红旗车却并不是那么的常见，其实这也是非常正常的一件事情，红旗也完全没有销量作假，而这也是由多种原因共同引起的。

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首先在2018年之前红旗就是官车的象征，它旗下的车型也是价格非常高的，而且并不是所有的人都有着购买红旗车的资格，在这种态势下红旗的初始保有量并不算高，相比起奇瑞、长安、吉利这些摸爬滚打多年的车企来说，我们想要见到一台红旗车本身就是极其困难的事情，更何况在汽车市场当中还不止这么几个品牌，这更是在一定程度上降低了红旗的市场占有率。

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其次红旗虽然说每个月的销量都在突飞猛进，但是我们也要看到红旗销量的起点本身就是比较低的，现在的红旗车每个月也只不过能卖出1万多台2万多台罢了，这样算下来从2018年的下半年到现在红旗很多也只卖出了20多万台罢了，而这些车子如果又平均分配到我国每个省份和每个城市的话数量当然也不会太多。

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另外红旗的4S店如今还不是那么的普及，像是一些城市压根是没有红旗4S店的，当地的消费者如果想要购买一台红旗车就不得不选择异地购车，但是异地购车又有着很多的麻烦，正因如此在这些没有红旗4S店的城市里面想要见到一台红旗车更是困难了不少。最后红旗的价格相对来说还是比较高的，它也是一个正儿八经的国产高端品牌，并不是所有的消费者都有着购买红旗的能力，这也会在一定程度上减少红旗的市场占有率。

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红旗虽然是一家老牌车企，但是它真正走进我们身边并没有多长的时间，在这么短的时间里面红旗的保有量必然也不会太高，它也不可能会像吉利、长城、长安那样常见。但是红旗现如今推出的车型变得是越来越多了，而它的售前售后服务网点建设的也是越来越完善，相信在几年过后红旗的保有量也会变得越来越多，在那时我们想要见到一台红旗车也就没有今天那么困难了。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。