娱乐大家说说|宝马高性能摩托车，操纵舒适，运动大踏板！，水冷双缸被宝马Motorrad定位为便捷交通工具的C

被宝马Motorrad定位为便捷交通工具的C系列中，最为人所熟知的MAXISCOOTER推出的新车款宝马C650Sport和新宝马C650GT也是一代性能悍将。

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诉求运动骑乘性能的C650Sport ，其名称源自于C600Sport ， C650Sport采用全新设计的整流罩，带来整体简约雅致的风格，另一方面，把研发重点放在长距离旅途骑乘时的舒适度，与车厢收纳空间的C650GT ，则是重新打造车体后侧的尾灯和整流罩的外型，并且采用可减轻振动，全新设计的后视镜。

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具有启动时直接迅速的回应性与敏捷的加速性能宝马C650Sport和宝马C650GT共通的改良重点，是把骑乘在危险的路况时，可抑制引擎马力输出的ASC（也就是所谓的循迹操控系统）列为标准配备，另外，驱动系统也跟着进化，采用速克达一般配备的CVT（无段自动变速器）与远心区轴组合，达到启动时直接迅速的回应性与敏捷的加速性能。
另外，悬吊避震系统也作了调整，以提升骑乘时的舒适性，与得以适应各种路况的性能，消音器的内部结构和设计等也进行升级，改善音质，具有并列双汽缸270度曲轴引擎动力更加丰沛，中驻也进行改良，加强使用时的便利，在各处的细节都作了全面性的改善。

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另外，新款的C650多了可选购利用独家的声纳技术，减低后视镜的死角，并且能将危险情况通知骑士的安全配备SideViewAssist（车侧无死角系统）等，从这里也可看出新款的C650 ，增加了许多展现宝马尖端科技的配备。
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C系列在宝马的首次推出是在2012年。在此之前，宝马一直专注于大型运动摩托车。因此，当它第一次启动速克达车款时，引起了很多话题。我相信这在我们的记忆中还是新鲜的。当时，宝马试图进入maxi踏板车（所谓的大速克达）市场的目的主要是为了应对世界交通环境的迅速变化，于都市人口集中，随之而来的是长期的交通堵塞，停车位不足，汽车和机车排放增加，油价高企。