玩车教授|王者归来的合资家轿或不到7万起，省油空间还大日前

日前，广汽本田全新一代锋范的专利图曝光。消息一出，又让很多人想起了这款迟迟没有更新国6、快被市场遗忘的本田三厢家轿。

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【玩车教授|王者归来的合资家轿或不到7万起，省油空间还大】广汽本田全新一代锋范专利图
但实际上全新一代锋范早已在海外发布上市，并换装凌派同款的1.0T三缸机。说到这，相信很多人都对全新一代锋范的大致产品表现很感兴趣，也很关心国产新锋范的上市时间和价格，并对现款锋范为何迟迟不推出国6版感到不解。既然如此，今天就一起来聊聊这款车。

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全新一代锋范普通版外观
外观方面，全新一代锋范采用了本田最新一代设计语言，前脸造型与现款雅阁及思域比较相似。

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全新一代锋范运动版外观
新车在海外还推出了运动套件版本，年轻感十足。国产后若也能引进运动套件版本，那无疑是好事，能极大地拓展锋范潜在用户的年龄段，毕竟熏黑后视镜和中网，还有中网上的红色RS标识都是年轻人的最爱。

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而从侧面看，全新一代锋范的主观视觉感受更加修长，大车感十足，感觉个头都快赶上定位更高的凌派和思域了。

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尾部设计则流畅自然，富有高级感，一看就是国人喜爱的正统三厢车的样子。

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内饰设计则完全摆脱了飞度的影子，豪华感和档次感相比现款大幅提升。而空间方面，买买君虽没有实际体验过，但相信以本田空间大师的称号和新车较大的外形尺寸看，新车的后排空间绝对不会让我们失望，只会比现款更大。

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海外版目前提供122马力1.0T三缸机+CVT变速箱的动力总成，与凌派、思域的1.0T版本一致。至于是否沿用现款1.5L自吸四缸机或混动等其他动力总成，则暂不知晓。

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锋范是本田旗下的入门级三厢轿车，最初主销市场为东南亚，后来推广到包括中国和日本本土在内的市场。锋范的英文名虽为“CITY” ，但其在中国市场最初并不叫“锋范” ，车名经历了多次变化。

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第二代CITY(国内名：飞度三厢版/思迪)
第二代CITY是首款在国内销售的CITY ，于2004年引入国产，定位小型三厢车。由于基于飞度平台打造，故前期款被称为“飞度三厢版” ， 2006年改款后，更名为“思迪” 。这一代CITY恰好碰上国内汽车市场黄金十年，空间够大， 1.3L和1.5L引擎省油耐用的特性也让其口碑相当不错，因此市场保有量很大。