【凯迪拉克xt5】平均月销在4千左右，不算热门的凯迪拉克xt5，是否值得入手？豪车

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凯迪拉克xt5定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚沃尔沃xc60雷克萨斯nx等，这款车在2020年前五个月累计销量为2.01万台，平均月销在4千左右，谈不上有多热门，但也有相当的消费者认可度。这款车性价比还是不错的，而且空间很宽松，底盘舒适度和隔音表现也都可圈可点，喜欢的话是可以入手的。
价格方面， 2020款凯迪拉克xt528t豪华版，官方指导价34.97万，优惠幅度在5万左右，终端裸车成交价29.97万左右，全部落地再加购置税26522 ，车船税420 ，强险950 ，商业险9248 ，上牌500 ，共合计33.7万左右。配置上，并线辅助，倒车影像，倒车车侧预警，全景天窗，电动感应后尾门，远程启动，前排加热，大屏，导航，语音识别，内后视镜自动防眩目，前排多层隔音玻璃， bose音响等都有配备。
【【凯迪拉克xt5】平均月销在4千左右，不算热门的凯迪拉克xt5，是否值得入手？】
凯迪拉克xt5外观设计很大气，钻石切割理念很有力量感，车身前脸横条盾型中网极为厚重，獠牙灯组闪亮犀利，车身侧面厚重，腰线很有层次，整体显得格外顿实，后尾部壮硕异常，竖条灯组很有辨识度，双边大排气也很上档次。内饰方面，用料很厚道，摸起来大都是软的，手感不错，中控台相当简洁，大屏尺寸8英寸，支持导航，苹果安卓手机互联，语音控制，车联网等，车机交互效果很流畅。四幅式方向盘也很有握感。
动力方面，搭载一台2.0t发动机，参数为174千瓦， 350牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在8秒左右，加速感觉比较充盈，日常超车游刃有余，变速箱平顺度也比较高，转向手感适中，开起来比较让人放松。底盘悬挂结构前麦弗逊后五连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理很厚重，不过操控性稍微差点意思，车身显示比较笨重，驾控不太灵活。
这台车的缺点。一是油耗偏高，经济性一般。二是驾驶操控不灵便。三是前排a柱有点遮挡视线。四是保值率较低，买车时卖不上高价。