聚驾公社感受“硬汉”的魅力，是个男人就进来看看( 三 ) 相信很多小伙伴跟公社君一样

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1984年，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基” 。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。采用了承载式车身设计，而且不再是全尺寸SUV而是转为紧凑型SUV 。这也奠定了未来SUV的发展路线。 1984年也是值得国人铭记的一年。当年1月，北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资成立北京吉普汽车有限公司，这是我国汽车行业中第一家中外合资企业。 1985年，第一款产品BJ213型切诺基正式投产，直到2005年，都以切诺基的名称延续着21年的辉煌。至今，能拥有一辆直六速手动，依旧是小伙伴们的梦想。

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#第一代牧马人（YJ）（1987年-1997年）
1987年克莱斯勒公司兼并了美国汽车公司（AMC）Wrangler ，这为Jeep历史的新纪元开创了新舞台。同时牧马人亮相，取代CJ-7成为Jeep旗下最专业的SUV车型。

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新车整体保持了CJ的设计风格，可前翻式风挡、可拆卸车门等经典元素都得以保留，不过却出人意料地放弃了传统圆形大灯，而改用方灯。这并非是一时兴起，而是借鉴了第二代切诺基（XJ）的设计，不过后来证明这一改变是错误的。

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和CJ相比， YJ重心更低，这样拥有更好的操控性和舒适性，不过对于Jeepfans来说，这样的变化让他们失望， TA失去了Jeep原有的越野传统，所以一开始Jeepfans不认为这是真正的Jeep 。初代牧马人仅仅只有2门，早期版本长宽高分别为3880mm×1700mm×1770mm ，十分精巧紧凑。

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YJ车厢也保持了一贯简洁的特色，除了必要的方向盘、档杆、仪表等等，几乎没有多余的设计及配置。进入上世纪90年代，初代牧马人才在YJ上加入了ABS、中置高位刹车灯等相对现代化配置。

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动力方面， YJ在不同时期搭载了不同发动机，其中包括2.5L、4.0L以及4.2L等。作为硬派越野车， YJ采用整体桥加非承载式车身这种最传统、坚固的结构，能够经受恶劣路面冲击。虽然TA和CJ-7一样都是钢板弹簧作为减震元件，但TA的弹簧更宽。另外， TA使用了防倾杆，能提高安全性。

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生产期间， YJ推出Sahara、Islander、Renegade等版本，满足消费者的个性化需求。虽然牧马人最初并未被Jeepfans所接受，但渐渐TA证明了自己的能力。 10年间， Jeep共生产超63万多辆YJ ，取得极大的成功。

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1997年，克莱斯勒公司对大受欢迎的牧马人YJ车型进行了更新和调整。新一代的牧马人恢复了传统圆形车头灯，风阻系数仍从0.63减为0.55 ，底盘悬挂系统由液压弹簧取代了叶片弹簧。后期又增加了长轴距的Unlimited版本，却依然保持三门设计。
#第二代牧马人（TJ）（1997年-2006年）
第二代Jeep牧马人代号为TJ ，是由迈克尔.桑托罗于1993年设计， 1997年正式问世，到2006年后被代号为JK的第三代Jeep牧马人所替代。

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