羊正说▲奔奔EV360和宝骏E200，你会选择谁？，两款主流代步车对比在国产车品牌中

在国产车品牌中，以前是奇瑞，比亚迪各自引领自主数年时间，再往后，是长安问鼎自主冠军。现在则是长安、长城、吉利三足鼎立的局面。在微车领域，长安和五菱是数十年的老对手，长安之星和五菱之光，不只是一款车，而是一个时代，一代人的创业历程。而现在，他们也把竞争触角延展到了新能源领域。宝骏E200和奔奔EV ，就是这么一对微型纯电动汽车。它们之间，你会怎么选？接下来，小编从尺寸，续航，充电，能耗等，对宝骏E200和奔奔EV360两款几乎同期上市的车，进行全方位对比。

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首先是尺寸方面，宝骏E200的车身尺寸2497*1526*1616mm ，为标准的单排两座；奔奔EV的车身尺寸是3730*1650*1530 ，为双排5座。奔奔EV在尺寸方面，全面超过了宝骏E200 ，但是由于是双排，所以后排有些硬塞的感觉，坐进去会比较拥挤。而是宝骏E200定位为城市代步通勤车，主打的是小巧、灵活。甚至为了减少车长，车高度做得比奔奔EV还要高出一些，小巧的车身在停车的时候也更具优势。

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驱动方面，宝骏E200搭载的电机功率29kw ，扭矩110Nm ，最高车速100km/h ，而奔奔EV搭载的电机为功率55kw ，扭矩170Nm ，最高车速为125km/h 。从电机参数来看，奔奔EV360页高于宝骏E200 ，这个也只有在高速上会有体现，若是在城区，都到不了这么高的速度。

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电池容量和续航方面，宝骏E200搭载的电池组为容量24kWh的锂离子电池，应该就是磷酸铁锂电池，续航250km ，折合百公里的电耗约10度电；长安奔奔EV搭载的三元锂电池，电池容量未公布，但续航里程为301km ，考虑到EV360比宝骏E200要大，续航里程长，重量重，电耗也会高于宝骏E200 ，估计在12kWh/100km的水平。在这个方面，奔奔EV360续航高于宝骏E200 ，但电耗也会稍高于宝骏E200 。主要还是基于车辆的特点，合理使用。不过不管是250km还是300km的续航，在城市里使用相差并不大，基本都是一周一充。

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配置方面，拿宝骏E200的智享版和奔奔E360豪华型对比。宝骏E200智享版前后轮双独立悬置，有胎压报警， ABS+EBD+ESC ，倒车影像，倒车雷达，无钥匙启动，液晶仪表盘，车联网等，但没有上坡辅助；奔奔EV360豪华型，前轮独立悬置/后轮非独立悬置，电池预加热，倒车雷达，倒车影像，上坡辅助，全景天幕，方向盘调节，液晶中控屏等，但没有ESC和无钥匙进入功能。总的来说，各有所长。

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售价方面，宝骏E200目前全系优惠后，售价在4.58万-5.58万；奔奔EV360目前指导价6.98万-8.18万，奔奔EV360和宝骏E200比，售价会高出2万左右。

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【羊正说▲奔奔EV360和宝骏E200，你会选择谁？，两款主流代步车对比】综上，从以上对比，表面上，宝骏E200在尺寸、续航等方面逊色于奔奔EV360 ，但售价也比奔奔EV360更低。但对于微型车的定位，城市型代步车，灵活才是它的初衷；续航250km ，更低的电耗，可以在大中小城市畅游。最终还是消费者基于自己的需求进行选择。