保定长城汽车厂(保定长城汽车怎么样)
1984年,18岁的王传福还在上高一,21岁的李书福还在砖房里倒冰箱 。
20岁的魏建军已经有了他的之一辆车,LADA 2107,当时售价5万英镑 。
5000对于现在很多人来说都不是个小数目,更何况在1984年,这还是用来买车的 。要知道,在90年代,“万元户”这个词是一个极其高档的称谓,但对于当时的魏家来说,可以说是九根毛,因为魏建军的父亲就是太行集团的老板魏德义 。
【保定长城汽车怎么样 保定长城汽车制造厂】1988年,这个太行集团的收入就已经超过1000万元 。
作为保定的龙头企业,魏建军作为富二代,自然爱上了当时最昂贵的娱乐活动:玩车 。后来在保定机场秀了一波漂移,被封为“保定车神” 。
按照这个剧情,接下来,魏建军要么继承家业,成为著名企业家,要么成为著名赛车手,但剧情发生了变化 。1989年,魏建军的二叔魏德良因车祸去世,魏德良是当时长城汽车改装厂的老板 。1984年,改装厂更名为长城汽车原前身长城汽车工业公司,成为乡镇联合所有制 。魏德良出事的时候,乡 接管了公司 。然而,由于经营不善,1990年,企业濒临破产 。就在这个关键时刻,26岁的魏建军接手了公司 。但是他接手的初衷并不是因为想挽救家族企业,而是因为他真的很喜欢车,想靠自己做出一番事业 。但是,到了工厂,他才发现,这根本称不上是汽车公司 。
只有60名员工等着发工资 。但是,这个硬汉魏建军很单纯,因为他不仅会玩车,还会修车 。他不是那种玩车丢车的普通败家子 。除了漂移和耍酷,他最喜欢的就是拆车,然后再组装,所以对修车很熟悉 。所以现在看来,懂车就能修车,他有钱 。但是你以为很简单,你忘了,他还有个有钱的爸爸 。一般富二代创业 。家里的父亲不可能给足够的钱 。大不了回家继承家产就好了 。
但是魏老头真的把所有的钱都花在培养儿子上了,直接办了一个配件厂给儿子玩,就是太行东威汽车悬架厂 。所以在拥有了这么多先天条件之后,自然,肖伟不再满足于改装vans,因为他决定我要造自己的车 。
90年代,你知道哪款车最火吗?
没错,汽车 。当时一辆桑塔纳要卖20万左右 。相信很多人都听说过那句经典的广告语:拥有桑塔纳,就不怕走遍天下 。
这个价格,当时在北京三环买两套房没问题,但这种情况下,你得托关系 。如果你想提车,你得提前三天在工厂门口排队 。所以面对这么大的需求,出现了大量的私家车,一些改装厂通过到处收集零件自己组装汽车 。凭借这个,很多人赚了大钱,长城汽车也在其中 。1993年,以日产公爵王为模板的长城牌轿车上市,售价10万元,主要在东北地区销售 。以今天的眼光来看,10万元确实不低,但当时像公爵这样的车市场价格普遍在20万元以上,长城的价格可以说是非常良心了 。所以,依靠低价策略,长城轿车只卖了半年,合格的销量可以说相当可观 。1994年,国家出台汽车产业政策,开始实施汽车生产目录管理 。只有一汽广汽SAIC这样的大型企业,以及长城这样的小型本土企业才能进入这个目录 。
肯定是上不去了,所以魏建军不得不停止了轿车的生产,他的眼睛看着皮卡车,无所谓,这一眼直接看向了皮卡车之王,为什么会有这种转变?
原来,自从他得知没有目录就不能生产汽车后,他去了美国和泰国 。他发现这两个国家有大量的皮卡,于是决定造皮卡 。
不过那时候皮卡已经生产出来了,卖的很好 。这个人不是别人,正是他的邻居,保定汽车厂,简称宝坻 。
原来,早在1986年,宝坻就生产出了中国之一辆皮卡 。
后来在1992年,基于丰田hilux的天业皮卡上市,公司更名为天业 。到1995年,天业皮卡年销量过万,可以说是国内真正的皮卡之王 。
那么魏建军是如何回应的呢?
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