理想汽车面临内忧外患，理想L9能帮它渡过难关吗？就在前不久理想汽车将理想X

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就在前不久理想汽车将理想X01正式命名为理想L9 ，目前理想汽车官方已经透露出了价格和些许配置数据，这些情报都表明了，理想L9会继续在二胎奶爸这个消费者领域继续走下去。
强化版理想ONE
【理想汽车面临内忧外患，理想L9能帮它渡过难关吗？】根据目前爆出来的消息，理想L9可以确定是全方位强化版的理想ONE 。更高售价，更大续航，更多智能化和娱乐化配置，更强的芯片、内存和硬盘，还有最消费者最关心的三缸发动机换成了四缸发动机。可以说是性价比拉满，没有短板。

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根据网上爆料目前可知的是，理想L9售价在45-50万元，纯电续航200KM燃油续航1000KM ，取消了仪表盘然后配有超大的HUD抬头显示功能，前排有两个超大显示屏，方向盘上有LED显示屏，后排添加了悬空电视和冰箱，车机硬件升级配有两颗8155芯片、24GB内存和256GB硬盘，在理想ONE上表现极差的三缸发动机换成了全新的四缸发动机。
理想还会懂消费者不懂车吗？
可以说是理想汽车是坚定地在了二胎奶爸车这个消费者领域奋力前行，但就目前的爆出来的消息来看，理想L9在本质上和理想ONE的区别不大，更大的体积、更好配置和更高的价格，依然没有太多技术加成，反而还是堆配置和体积。这样的理想L9虽然依然性价比超高，但是可能还是会走理想ONE的老路，会不会再次获得一个“懂消费者不懂车”的评价呢？

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理想汽车最大的问题还是“根基”薄弱，这个问题在理想ONE已经多次发生，不论是因为没吃透老款汉兰达底盘导致的“断轴门” ，还是寿命不长的三缸发动机，或者是需要额外改装的减震器，都说明了理想汽车在技术研发上还有些许不足，这也是理想L9需要面对的问题。
李想能成为第二个雷军吗？
在理想L9发布后，不少网友都觉得理想汽车创始人李想和小米手机创始人雷军的选择很像。都是很坚定地走出一条友商没走过的道路，通过整合资源做出最合适目标用户的高性价比产品。了解用户需求、性价比、善于整合资源这些是两人的共同点和成功秘诀，但理想汽车目前面临的环境与小米手机当年有了翻天覆地的变化， “缺芯少电”、原材料和零部件涨价还有技术总监的离职，这些都让理想汽车目前面临着巨大的挑战。只有理想汽车成功了，李想才有可能成为第二个雷军，但目前来看理想汽车的处境不容乐观，要知道即使2021年理想ONE大卖，理想汽车依然还是亏损中。

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总结
总的来说理想L9的吸引力很大，但是深耕细分领域虽然能减少竞争压力，但随之带来的问题就是市场不够大，用户不够多，可能这也是理想汽车会选择做理想L9这种价格昂贵的大型车的原因吧。在这个内忧外患的时期，理想L9究竟能否帮助理想汽车渡过难关，让我们拭目以待吧。