蔚来ET5：“汽车+元宇宙”只是开始，自动驾驶才是归宿？ “元宇宙”是一个还没有被明

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“元宇宙”是一个还没有被明确定义，很多人都不知道的概念，近来却成了不少车企争相抢夺的对象。自去年“元宇宙”概念火了之后，截止到目前为止，已经有东风、蔚来、小鹏、奇瑞、理想等超过10家车企注册元宇宙相关的商标，并且蔚来即将上市的新车蔚来ET5也将“元宇宙+汽车”撮合到了一起。
那么，将“元宇宙”和汽车相结合，到底是车企蹭热度的“新套路” ，还是说真的会为我们带来什么全新的感受呢？
【蔚来ET5：“汽车+元宇宙”只是开始，自动驾驶才是归宿？】通往“元宇宙”的门票？
我们都知道，新车型蔚来ET5融入了“元宇宙”的理念，并联合NREAL开发出了专属的AR眼镜，是被冠以首款AR/VR体验原生设计车型。据蔚来方面宣称，这款眼镜的重量为76g ，但是它的投射出的视距为6米，等效201英寸的超大屏幕。

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利用AR/VR等具有前瞻性的技术，配合7.1.4杜比全景声音响系统和256色数字光幕氛围灯，蔚来打造出了全景数字座舱PanoCinema ，相比其他的普通车型来说看上去更具科幻感。只不过目前这两款眼镜主要是为了提供给乘客玩游戏、看视频用的，并不是为了提供道路和车况信息的。
全数字座舱该给我们带什么？
那么这是一种非常超前的功能吗？也不是。早在2019年，奥迪e-tron就融入了AR/VR全景沉浸体验，只不过当时“元宇宙”这一概念并不火爆，又或许是大众的关注核心不在这一点上，所以这一功能并未得到广泛的关注。而且特斯拉CEO马斯克很不客气的指出，目前“元宇宙”这一概念不像是现实，更像是一种流行的营销术语。

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毕竟，目前“元宇宙”概念与汽车相结合，也仅仅停留在乘车人的游戏和娱乐方面，所以现阶段， “元宇宙”可能只是停留在卖车的营销噱头上。毕竟“元宇宙”不是汽车的最关键技术，不是刚需，这些配置是不是该给我们带来更安全、更方便的驾车体验，而不是仅仅是娱乐性？
醉温之意不在酒？
也许在现在看来， “元宇宙”与汽车相结合，更像是噱头，但未来“元宇宙+汽车”必然是大势所趋，什么时候才会火爆？我们想可能会是全方面实现“自动驾驶”的时候。目前让消费者花真金白银却只能便宜后排乘客，相信不少人还是难以接受的。
如果未来实现“自动驾驶”之后，那么相信开车玩游戏不会再只是后排乘客的特权。而在技术和法规没有完善之后，各大车企只能高屋建瓴，率先完善一些周边的体验。在未来，人们将可以将开车的时间拿去放在体验“元宇宙”中，那么这对车企来说，意味着市场、意味着利润。
写在最后
或许对于消费者来说， “元宇宙”看上去更像是噱头，但它绝不仅仅是为了在车内玩游戏，它代表了汽车产业科技转型趋势，它代表着车企会将科技作为车辆的卖点，而这背后是不折不扣的科技转型，是对汽车边界的延伸。