想走个性路线却翻车，奇瑞大蚂蚁凉凉，设计师要“背锅”？说起奇瑞新能源

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说起奇瑞新能源，大家比较熟悉的车型应该是奇瑞小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋，或许是意识到想要在电动车市场提升影响力，光靠这两款主打低端市场的微型车难以打开局面，于是蹭着小蚂蚁的“名头” ，奇瑞新能源推出了旗下的旗舰车型奇瑞大蚂蚁，一台售价在15万元级的中型SUV ，虽然名字相近，两台车可谓是天差地别，这其中也包括销量。被集团寄予众望的奇瑞大蚂蚁，事与愿违的在市场上没有掀起任何水花，月销量两位数也不罕见，那么这台车到底是哪方面不行呢？跟我一起去看看。

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外观上，奇瑞大蚂蚁似乎不像是奇瑞这个“理工男”造出来的车型，前脸采用的封闭式格栅，分体式灯组由上中下三层组成，也是整个车头的视觉重点，最上方的日行灯容易让人想起保时捷、中间的大灯和饰条融为一体形成贯穿式效果，可以看到奇瑞的设计师想要在这台车身上展示时下新能源车型爱走的个性路线，却不曾想这样的搭配并不协调、好看。侧面，车身通过充满力量感的线条勾勒出了较强的肌肉感，曲面设计更是营造出了光影效果，相较车头，车侧的设计更容易让人接受。奇瑞大蚂蚁的长宽高分别为4630*1910*1655mm ，轴距2830mm ，轴距和车身宽度的表现不错，不过车长仅为紧凑型SUV的水准。车尾部分，奇瑞大蚂蚁则将个性化展现得更加淋漓尽致，凸凹不平的另类设计打造出了非常强烈的层次感，流行的贯穿式尾灯也没有缺席，不过仅靠“堆砌”这些时尚元素并不代表能受到年轻人的欢迎，尾部整体看起来还是很奇怪。

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相较外观，车内的设计大体上回到了正轨，虽然出风口的设计还是别具一格，推杆式的挡把也与众不同，不过起码搭配起来是协调的，整个内饰的风格偏简约，尽管看起来更像一台燃油车，但是大气的设计接受度应该不错，双联屏的使用也带来了一定的科技感，道路救援呼叫、手机互联、语音识别控制系统、车联网、面部识别等功能也均有出现。此外顶配车型配备了并线辅助、自动泊车入位等辅助驾驶功能，入位车型却配备的卤素大灯、可开启全景天窗、主副驾驶座电动调节等配置也没有配备，差距较大，入门车型显得有些“寒酸” 。

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动力部分，入门款搭载最大功率130kW ，最大扭矩280N·m的电机，其余车型最大功率150kW ，最大扭矩295N·m；全系车型配备三元锂电池，续航里程均为510km ，无论是动力还是续航表现，奇瑞大蚂蚁在同级中都中规中矩。
【想走个性路线却翻车，奇瑞大蚂蚁凉凉，设计师要“背锅”？】总的来说，看完了奇瑞大蚂蚁的整体表现，就不难理解为什么销量这么惨淡了，不仅自身产品力没太多亮点，设计还被许多人诟病。在营销上，命名方面大蚂蚁虽然乘了小蚂蚁的“东风” ，但是毕竟在定位上两款车型区别较大，奇瑞大蚂蚁容易给人留下不够“高级”的印象；此外，在新能源车型纷纷以高续航、高智能化作“噱头”的时候， “全铝车身”这一被大肆宣传的亮点又能为奇瑞大蚂蚁带来多少流量呢？