理想L9内饰官图公布，二孩专用？单身狗莫入？近日

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近日，理想汽车正式发布了理想L9的内饰官图，作为旗下第二款车型，新车定位大型SUV ，预计将在北京车展上正式发布。
其实这两张官方内饰渲染图的信息量很大，以至于在看完后，我们预计理想L9将继续扩大其细分市场的垄断优势。
继续扩大优势？
理想ONE的用户多数为家庭用车需求，大概占到了80% ，他们更加注重车内空间，家庭成员也比较多。二孩家庭“奶爸车”确实是理想ONE非常准确的形容词，一台称职的“奶爸车”热销的重要原因之一，就是能够被家中所有成员所接受——男主人喜欢、女主人喜欢、孩子喜欢、老人也喜欢。

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而理想L9的内饰将这一特点继续放大。理想ONE的三联屏被证明是个成功的设计，至少奶爸们的副驾都很喜欢，但理想ONE的三联屏缺点在哪里呢？——纵向太矮了。对比理想L9的屏幕，就可以发现——理想ONE的三联屏显得太窄，小气，实际体验中，虽然三联屏提供了不错的娱乐体验，但是过低的纵向长度限制了内容展示效果，所以L9做了全面放大， 15.7英寸车规级OLED屏， 3K分辨率（从图片比例看接近16:9或者16:10 ，更接近用户日常接触的电脑、笔记本、平板的屏幕比例）。不仅有利于互联网内容展示（毕竟都是按照电脑屏幕生产的内容），而且发扬了理想one探索出来的副驾娱乐优势。当然了，从设计美感上来说，这两块突兀的大屏终归有些扎眼。

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另外一个重要的改变就是，理想L9取消了仪表屏设计，而改用HUD抬头显示。其实早在特斯拉取消仪表屏时，众多网友就讨论过这个问题，在我们看来，仪表屏和HUD二选一就行，仪表屏信息量少，重要信息HUD足以取代，不用低头看仪表是HUD最大的优势。仪表屏的问题是会被方向盘遮挡，设计小了显小气，设计大了需要特殊造型，或改用方的方向盘。所以这是个取舍，大仪表屏不配HUD或配小HUD ，大HUD配小仪表屏或不配。都大是用力过猛，都不要是控制成本。
45万起仍有性价比？
如果不去计较理想L9是不是一台电动车，以及增程式的技术方案如何，这的确是一款“性价比高、大空间、长续航”的大型SUV 。理想L9的主要用户画像相比理想ONE更加典型，主要为家庭用车，多数为二孩家庭，注重空间，看重性价比，内饰要上档次，诸多豪华配置要有，乘坐舒适，更倾向于稳妥式的选择方案。

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他们或许不是最新锐的电动车用户，但是用户需求却非常鲜明，理想L9是从产品经理的角度，继续深挖这一市场需求。也许三排座大型SUV放在整个车市中是一个体量很小的市场，但如果把价位算上，那么蔚来L9将是所有售价40万以上车型的潜在对手。要知道，这个价位卖的最好的BBA车型在上月的总销量达到了4万台，而这对于初来乍到的L9而言，将是一个用户来源最稳定的大蛋糕。认准它、吃掉它、做大它，这种专注可以让理想L9卖得比很多同价位的SUV更好。如果没有大的质量问题，很难阻止理想L9对细分市场的垄断优势。
写在后面：
【理想L9内饰官图公布，二孩专用？单身狗莫入？】事实证明把细分市场的人群服务好就可以成功，想跨界想服务所有的人的产品，基本过的都不好。理想就是一个很好的例子，等有一天，如果想结婚了，想好好过日子了，人们第一个想到的汽车产品也许就是理想。