汽车质量越来越好,为何还要60万公里报废?不想吃亏就照做

随着汽车工业的不断发展 , 造车仪器精度越来越高 , 现在的汽车质量也比以前更好了 。 以前的汽车不好好保养 , 开10年就会出一堆毛病 , 现在的汽车保养得当开20年都不成问题 。
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既然汽车的质量越来越好 , 为什么有关部门还不延长汽车的使用说明呢?我国机动车强制报废规定第5条要求 , 一般私家车小型 , 微型非运营车辆超过15年引导报废 , 超过60万公里强制报废 。
以前有关部门要求车龄超过15年的汽车强制报废 , 现在由强制报废改为引导报废 , 理论上来说 , 只要汽车能正常通过年检 , 没跑到60万公里就能一直开 , 国家对使用年限不做限制 。
在汽车质量越来越好的21世纪 , 有关部门依据规定了汽车行驶里程数不超过60万公里 , 主要是从以下几个方面考虑的 。
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汽车质量越来越好,为何还要60万公里报废?不想吃亏就照做】第一 , 尾气排放 。
我国的排放标准规定每隔几年就会进行调整 , 2000年国家开始实施国一排放标准 , 5年后实施国2排放标准 , 三年后实施国三排放标准 , 目前我国已经实施了国6排放标准 。
2020年国6排放标准全面实施 , 2025年国7排放标准将在全国范围内开始实施 。 有关部门提高排放标准要求 , 主要是为了控制尾气排放的污染物 , 保护环境 , 那些尾气排放不达标的汽车必须提前报废 。
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第二 , 从安全角度考虑 。
有些车主用车频率比较低 , 每年开车不到1万公里 , 按照我国报废车管理条例规定 , 车辆至少能开60年 。 60年车龄的汽车真的能上路行驶吗?从安全角度考虑 , 有关部门也不会允许 。
因此报废标准中又加入了一条 , 必须通过年检 。 年检过程中 , 工作人员会检查汽车的尾气排放以及安全性能 , 安全性能不过关的汽车就要强制报废 。
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第三 , 推动汽车销量 。
如果有关部门不对汽车报废年限进行规定 , 很多车主根本不会买新车 。 我国的汽车市场规模庞大 , 潜力无限 , 规定汽车报废公里数是为了以旧换新推动新车销量上涨 。
车龄超过15年的汽车每年要参加两次年检 , 因为这个流程复杂 , 浪费时间 , 很多车主嫌麻烦 , 直接把老车淘汰掉换一辆新车 。 有关部门制定严格的报废年限以及年检规定 , 就是为了为新车促销 。
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编辑点评:
很多车主把汽车强制报废想的太简单 , 认为汽车只要能开 , 就永远不应该报废 。 汽车何时应该报废与汽车的性能车况有关 , 有些上了年纪的汽车虽然能开 , 但是使用状况越来越差 , 开着这些老车上路非常危险 。
中国有句老话 , 旧的不去新的不来 , 希望大家把换车这件事看得坦然一些 。 如今我国的二手车销量越来越高 , 说明中国车主换车的频率更快 。 一辆普通的家用代步车 , 就算保养得到开15年车况也会越来越差 , 还不如换一辆性能更好的新车 。
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