有别于普速列车 ， 高铁上设备先进 ， 操作难度较大 。 为确保春运期间的服务水平 ， 南京客运段选取了一批年轻的“动姐”“动哥” ， 帮助新上岗的乘务员们迅速熟悉业务 。 今年8月才满20岁的李丹丹便成了孙永梅的“小师傅” 。

第一次做老师的李丹丹虽然忐忑 ， 教学时却一点不含糊 。 从上车后的流程 ， 到交互机的使用 ， 再到补票的注意事项 ， 李丹丹都倾囊相授 。 工作经验丰富的孙永梅虚心好学 ， 有不会的就记 ， 有不懂的就问 ， 得了空就把学到的知识反复琢磨 ， 想着尽快掌握业务 ， 不给小师傅添麻烦 。

“最难学的是补票机 ， 其次是交互机 ， 如果碰到越站加升舱的旅客 ， 两个机器还要一起操作 ， 一不留神就容易出错 。 ”说到这里 ， 孙永梅不禁感慨技术发展之快 ， “我们只要拿着手持交互机 ， 就能核验旅客的乘车信息 ， 旅客也不用取票 ， 持身份证便能进出站 。 ”

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