「鸡鸣」特写：解封后的“鸡鸣三省”县特写|解封|卡口|黄梅县|蔡婷|鸡鸣三省

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午夜零时,界子墩卡口工作人员依然在值守。新华社采访人员陈圣炜摄
新华社武汉3月26日电（采访人员陈圣炜、徐海波）25日零时许，等来解封的38岁司机赵亮亮，迫不及待地“重启”货车，一脚油门便载着32吨瓷砖轻快地驶过界子墩卡口，朝宿松县开去。卡口另一端，在宿松火车站下车的29岁黄梅籍女士蔡婷来到了卡口处，正等待父亲接她回家。
以界子墩卡口为界，紧邻湖北黄梅县独山镇的是安徽省宿松县。两县地相近、人相亲，且G105国道贯通两县，交通便利，经黄梅县不到两小时便可抵达江西省九江市。由于扼守交通要道，四通八达，与邻省鸡犬相闻，黄梅县自古被称作“鸡鸣三省”县。
湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部24日发布通告称，湖北省除武汉市以外地区于从3月25日零时起解除离鄂通道管控，有序恢复对外交通，离鄂人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。
蔡婷在黄梅经营一家母婴用品店，春节前受疫情影响，在安徽省六安市婆婆家过年的蔡婷一直滞留在安徽。“随着黄梅县许多行业陆续复工复产，自己的母婴店也能开业了。”
疫情暴发后，许多外地居民经宿松火车站中转后返回黄梅，给卡口值守造成了巨大压力。
湖北省黄梅县独山镇党委书记马聪说：“近期每天有11趟火车在宿松停留，最多的时候一天有七八十人从宿松返回黄梅。”
在卡口值守的黄梅县公安局独山镇派出所所长黎晓阳感叹道，1月24日至今，他每天带领民警、医护和交警等约10人轮流昼夜值守卡口，一刻也不敢懈怠。

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河南司机赵亮亮驾驶货车离开解封后的界子墩卡口。新华社采访人员陈圣炜摄
卡口解封，服务不止。黎晓阳表示，在疫情完全消散之前，经过界子墩的车辆和人员仍须经过测体温、核验绿码等手续才予以放行。
一江隔两地，一桥跨两省。位于鄂赣交界处的小池镇是黄梅县的另一个重要卡口，与小池镇隔江相望的是江西省九江市。
“一个浔阳城，一半黄梅人。”25日零时，现场维持秩序的黄梅公安局小池分局政委胡亚军介绍，九江市与黄梅县人员往来密切，大量湖北人在九江务工。平时，每天通行机动车约1万台次，摩托车约2万辆次。
由于湖北境内火车站均已关闭，很多湖北南下务工人员由此过境到对面的九江火车站乘坐火车。疫情发生后，小池和九江分别在各自桥头设立卡口，严管人员和车辆流动。
凌晨1时许，在卡口经过健康码验证后，26岁的尤启凡从小池镇九江长江大桥桥头步行出发，前往对岸的九江火车站。他要赶凌晨3点的火车去福建。
【「鸡鸣」特写：解封后的“鸡鸣三省”县】迎着皎洁的月色和漫天的星辰，尤启凡和父亲扛着两大包行囊奔向桥的另一头。