新华社南京1月21日电 准备货品、检查设备、整理着装……清晨5点40分 ， 孙永梅与李丹丹到达徐州东站 ， 开始了紧张而忙碌的春运乘务工作 。 47岁的孙永梅1992年进入铁路系统 ， 工龄长于李丹丹的年龄 ， 但今年春运 ， “00后”丹丹却成了“70后”孙姐的“小师傅” 。

为满足日益增长的旅客出行需求 ， 2019年11月 ， 上海铁路局南京客运段首次面向普速车队招聘高铁乘务员 ， 并把年龄要求放宽到50岁 。 还有3年退休的孙永梅内心跃跃欲试 。 “我在普速列车上工作了28个年头 ， 经历过绿皮车与空调车的置换 ， 也亲历多次铁路提速 ， 一直未有机会服务高铁 ， 内心十分憧憬 。 ”孙永梅说 。

与家人商量后 ， 孙永梅踏上退休前的高铁“末班车” ， 成为南京客运段高四车队的一名乘务员 。

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