坊间已经开始预测国产电动车的降价可能性 ， 特斯拉新年初的降价伤害力强大 ， 而且极具侮辱性 。 有国产品牌表态不会跟进降价 ， 因为品牌综合实力不允许这样做；另外一个定价七八十万的高合品牌开始在视频平台大肆充值 ， 主要是突出它的车门可以解锁一万种进出方式…
不仅过于自信而且迷之自信 。
话说回来 ， 妖魔鬼怪打架的年代 ， 理想错了吗？它的续航和保值率到底怎样？尽管没有长距离试驾过 ， 但1.2的三缸发动机天生抖动和噪音大是事实；官方纯电续航低需要发动机随时介入也是事实；2吨的车身更是事实……好歹不歹的在二手车市场逛了一圈 ， 没人愿意收电动车也是事实 。
任何电动车都可以为了梦想努力按照理想的方向创新 ， 但不能睁眼说瞎话啊 。
找采访人员、求报道、求帮助 ， 各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站” ， 全省600多位主流媒体采访人员在线等你来报料！

• 充电8分钟续航1000公里？广汽黑科技遭中科院院士怒怼
• 续航里程“冻”掉近半？车主全副武装不敢开空调
• 车市周“数”评丨欧阳明高点评1000公里续航车型，美国要求特斯拉召回15.8万辆汽车
• 广汽埃安再回应1000公里续航电池争议：将于今年四季度量产，但同时要配套充电桩
• 比亚迪宋PLUS混动配置曝光！内饰真的豪华，续航1200km，3月开卖
• 今年推出！广汽回应1000公里续航质疑：8分钟充满1000公里理论上可行
• 懂车周报｜院士批一千公里续航是“骗子”、华为公主代言长城新车
• 深度解读丨院士“炮轰”1000公里续航电动车，技术问题还是成本限制？
• 欧阳明高：解决冬季续航缩水急需提升电动汽车的节能水平
• 新车 | 续航达708公里 ARCFOX αS首次亮相