新势力与巨无霸“共舞”产业风口上海超级工厂的快速建成投产使特斯拉大

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上海超级工厂的快速建成投产使特斯拉大幅缩减了成本。
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广东肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园区生产车间。
本栏图片由受访企业提供
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造车新势力
与巨无霸
如何“共舞"？
位于上海自贸试验区临港新片区的特斯拉上海超级工厂一片繁忙。物流工程车熙熙攘攘，从不同方向汇聚于此，刚刚生产出来的新车正等待装车发运。同时，远隔1200多公里的广东肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园区焊装车间内， 210台ABB焊装机器人不停挥舞手臂，抓取、定位、安装、点焊，一气呵成，一辆辆小鹏P7成型，并送往组装车间完成组装。
在新能源汽车产业风口，小鹏和特斯拉背后所依托的粤港澳大湾区与长三角，均是汽车产业发展重镇，亦在同时发力智能新能源汽车，抢占未来产业发展制高点。
●南方日报采访人员拱千舒彭琳李赫发自上海
降价底气来自中国产业链优势
新年伊始，特斯拉在中国打出一张“王炸”：国产MODEL Y售价33.99万元起，相对进口版本大降16万元！
一石激起千层浪，一时间国内又掀起新一轮新能源汽车消费热潮。事实上，这也并非特斯拉第一次进行旗下车型售价下调。为何特斯拉国产车价格能一降再降，其底气何在？
这要从中国的新能源汽车产业链去寻找答案。
在特斯拉上海超级工厂，采访人员看到，第二代生产线在生产布局和工艺方面得到了很大简化。得益于更高效的产业链布局，上海超级工厂快速建成投产，让特斯拉大幅缩减了成本。
有数据分析指出，国产特斯拉Model Y 生产成本仅为23.7万元左右，随着Model Y 进一步产能提升，未来价格可能降至30万元以下，将进一步带动销量走高。
“新能源汽车同样依托于传统汽车的产业链，特斯拉选择上海，正是因为上海汽车制造业成熟的产业链布局。 ”特斯拉全球副总裁陶琳表示，长三角的先发优势比较明显，整个上海的汽车制造业的产业链是比较成熟的，转身的速度也会很快，很短的时间内就能够聚集起来。
实际上，特斯拉大手笔地下调价格，正是基于依托上海具有的相对完整的新能源汽车产业链，且成本更低。
特斯拉的到来，也进一步催生了整个上海产业链配套升级，产业链提升效果明显，吸引力也大幅提升。
2020年9月，包括新泉、锦源晟等业内重点企业的13个项目正式落户特斯拉所在的临港新片区，覆盖新能源动力总成、材料、传感器及电子元器件等汽车产业链上各类配套产品，投资额总计超40亿元，达纲产值逾百亿元。
在临港新片区，新能源汽车产业链日趋完善，发展空间不断扩展，聚集效应愈加凸显。目前，新片区依托特斯拉、上汽乘用车等企业加大产业链上下游布局，汽车领域关联企业突破60家， 2020年产业规模预计将超过600亿元。
《2020上海重点产业国际竞争力指数（CSSCI指数）暨长三角产业国际竞争力研究报告》显示，上海新能源汽车价值链提升指标由2017年的31.31一路上升至2019年的36.43 ，呈现出组织区域产业链的能力。新能源汽车行业增长驱动力强劲上扬， 2019年新能源汽车对上海产业国际竞争力贡献度较2017年提升了4.2% ，增长至32.69 ，呈现出价值链、产业链、创新链协同升级的趋势。
“鲶鱼效应”激活整个产业集群
作为国内首家外资独资车企，特斯拉是上海市有史以来最大的外资制造业项目，总投资高达500亿元，年产能50万辆，从“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”到市场规模初显，上海在抓住世界新能源汽车龙头的同时，也引入了一条大的“鲶鱼” ，特斯拉超级工厂很快便搅热上海乃至全国的新能源汽车产业的水池，激发出传统车企的斗志，也刺激蔚来、小鹏等新势力加速成长。