电池研究院：冬季开纯电动车要注意什么？( 五 ) 电池自古脾气差电池这种奇葩物种呢

因此，在自己不熟悉的公共充电桩上操作，不妨戴一双塑料绝缘手套（或者可以套在御寒手套外面的超大码绝缘手套），一方面不会弄脏自己的手或者棉手套，一方面可以做到防触电。
E、善用互联技术
公共充电桩的显示屏质量一般都很差，加上雨雪天的杂质覆盖，很多时候看不清具体工作情况。因此，车主应该事先下载好相应的充电APP或者关注微信服务号，尽可能利用手机端来掌控充电流程。
如果你的纯电动车有车互联功能和云支付，那就更方便了，不仅可以预约充电，还可以远程监控与缴费。
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D、一桩多线充电车位
目前，很多公共充电桩都使用了“一桩多线”充电车位，甚至一些豪华品牌还给家用充电桩设定了“一桩多线”（毕竟高端消费者买多台新能源车的情况不少见）。
由于“一桩多线”会分走一部分功率，因此充电时，不妨挑一个两根充电枪都闲置的桩位去充电，这样子的话充电时间可以缩短一些。
写在最后
在电池技术瓶颈没有得到突破的今天，纯电动车在冬季用车时的确会遇到一些困难，但并不是能克服的。首先，买车的时候要尽可能选装备恒温电池的车型；其次，电池容量和基础续航值比那些所谓的“科技配置”都重要（比如什么车内K歌等等垃圾配置），选一台长续航车比选一台高配置车更理性；最后，冬季开车与充电都要安全为先，多学一点电学知识，保护自己保护家人，这是一台车的职责，也是你的职责。
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（图/文/摄：黄恒乐）
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