2025款大众迈腾正式上市,搭载1.4T和2.0T选择,价格比老款还低?

2025款大众迈腾正式上市,搭载1.4T和2.0T选择,价格比老款还低?

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2025款大众迈腾正式上市,搭载1.4T和2.0T选择,价格比老款还低?

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2025款大众迈腾正式上市,搭载1.4T和2.0T选择,价格比老款还低?
【2025款大众迈腾正式上市,搭载1.4T和2.0T选择,价格比老款还低?】迈腾汽车的历史可以追溯到1973年 , 当时第一代车型B1在北美上市 , 作为大众旗下的经典车型 , 迈腾自诞生到现在已经历经51个年头 。 作为一汽大众的一款B级轿车 , 也是一汽大众建厂以来生产销售的第一款B级轿车 , 迈腾有其美好寓意 , “迈”寓意为自信、果决、动感;“腾”则表示腾飞、超越、激情 。 近日 , 大众迈腾2025款在国内上市了两款配置的车型 , 售价区间为17.49-20.69万元之间 , 与现款车型相比 , 新款主要对功能配置进行了一系列的调整 , 其它方面几乎没有变动 。 下面 , 我们一起走进2025款大众迈腾众享版车型 。


外观上 , 2025款大众迈腾众享版车型的车身尺寸是4866毫米、1832毫米、1479毫米 , 轴距是2871毫米 。 新车设计上整体上继承了家族式的风格 , 前脸采用了横幅式格栅的设计 , 造型经典的品牌LOGO贯穿其中 , 搭配两侧的矩阵式前大灯 , 视觉效果比较鲜明 。 下包围的造型和老款车型保持一致 , 由一根镀铬饰条进行装饰 , 整体上视觉效果简洁大气 。 车身侧面的造型中规中矩 , 没有太多的花哨设计 , 流畅的腰线从车头贯穿到车尾 , 也体现出这台偏商务的B级车应有的调性 。 车尾大灯采用的是贯穿式设计 , 内置有点阵式灯带 , 点亮后辨识度较为突出 。 而且 , 车尾上方还保留了小尺寸设计的扰流板 , 以及大尺寸的后包围 , 也给人较强的运动感 。 不过 , 相较于同级别的主流车型 , 2025款大众迈腾众享版没有使用隐藏式门把手以及无边框车门的设计 , 显得有点“落伍” 。


内饰方面 , 2025款大众迈腾众享版依旧延续老款的设计 , 中控台包括液晶仪表、内嵌式中控大屏 , 这些都显示出它的科技感 , 另外贯穿式的空调出风口也在视觉上增加了宽度 。 三幅式的多功能方向盘 , 以及机械挡把的设计 , 驾驶起来便捷舒适 。 配置方面 , 2025款大众迈腾众享版配备了包括可开启全景天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、CarPlay手机互联、LED远近光灯、电动调节外后视镜等配置 。 2025款大众迈腾众享版也取消了诸多配置 , 比如280TSI 舒适版车型取消了转向柱锁、车内氛围灯、后排烟灰缸功能 , 而330TSI 豪华版车型则除了取消以上三项外 , 还将发光侧标志、前后门把手灯、平行泊车影像等功能一起取消了 , 这也是新旧款的不同之处 。


动力方面 , 2025款大众迈腾众享版依旧提供了1.4T、2.0T的动力总成 , 其中舒适版车型搭载了1.4T涡轮增压发动机 , 以及7速干式双离合变速箱 , 最大功率是110千瓦(150匹) , 峰值扭矩为250牛·米;豪华版则搭载2.0T低功率涡轮增压发动机 , 搭配7速湿式双离合变速箱 , 最大功率为137千瓦(186马力) , 峰值扭矩是320牛·米 。 从账面参数来看 , 新款的动力表现以及油耗表现都不错 。 在试驾过程中 , 我们可以发现起步平顺 , 没有延迟 , 动力输出强劲 , 在超车时加速踏板给出的反馈也足够清晰 。 在平整的公路行进时 , 一定速度时猛打猛回方向 , 车身也不会有明显的倾斜 , 转向上精准轻盈 , 转弯的支撑力也是足够的 。 新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂 , 所以通过减速带以及颠簸路段时 , 坐在车内的驾乘人员不会感到有明显的颠簸 , 保持了一定的舒适性 , 也不失操控感 。 两种动力搭配有不同的驾驶乐趣 , 大家可以根据自己的需求去选择适合自己的车型 。

综合来说 , 就2025款大众迈腾众享版与老款对比来看 , 2025款众享版比老款车型售价方面有所降低 , 并且搭配了如了全景天窗等配置 , 新款的动力性能方面也依旧能打 。 那么 , 对于新车上市后的表现情况 , 你有怎样的看法呢?欢迎大家在评论区留言讨论 。