给对手上强度？吉利星舰7 EM-i仅9.98万起，比亚迪、长安完全不慌

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近几年主流插混SUV早已经从十几万的价位内卷到了10万级别，并且不只是价格便宜，其余配置包括动力、燃油经济性甚至智能座舱都拿得出手，可谓是有面子又有里子。
吉利银河星舰7 EM-i厂商指导价：9.98-13.28万

吉利银河星舰7上市前，懂哥预测它的起售价肯定低于银河L7 ，但没想到它会限时售9.98万起，而且考虑到当下的大环境，限时基本等于永久降价，对于一款综合实力出色的插混SUV来说，性价比无疑很高。

星舰7与银河L7最大的区别在于前者基于GEA新能源专属架构打造，并首次搭载由1.5L发动机与电机组成的雷神EM-i超级电混，百公里馈电油耗3.75L ，最大综合续航里程为1420km ，对比后者的1.5T插混拥有更低的成本和更高的能效，自然能将价格打下来。此外新车还配备神盾短刀电池、SiC无极升压模块、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统等一系列配置，内饰则提供了14.6英尺寸中控屏、Flyme Auto车机系统、50W手机无线充电板等。至于其它部分比如乘坐空间和舒适性上就没有太大差距了，两款车甚至三围尺寸都很接近，所以未来银河L7改款后如何平衡与星舰7的关系也是一大难题。

而星舰7的直接竞争对手自然是比亚迪宋Pro DM-i和海狮05 DM-i两位双子星，它的优势在于车身尺寸、纯电续航以及馈电能耗等参数占优，至于市场表现如何，咱们坐等就完事儿了。
比亚迪宋Pro DM-i厂商指导价：10.98-14.28万
【给对手上强度？吉利星舰7 EM-i仅9.98万起，比亚迪、长安完全不慌】
面对来势汹汹的吉利银河星舰7 EM-i ，比亚迪也迅速给出了回应，其中宋 Pro DM-i荣耀版终端下调 3000元，共优惠10000元；第二代宋 Pro DM-i终端下调 2000 元，共优惠7000元，如此一来它的实际起售价降到了与星舰7相同的9.98万，可谓是针尖对麦芒。

降价前，宋Pro DM-i的月销量就已经高达2万辆以上，此次降价后可以预见将攀升至新台阶。而目前在售的宋Pro DM-i分为老款的荣耀版和今年9月发布的新款，后者最大的提升在于配备比亚迪最新的DM5.0插电混动技术，燃油经济性进一步提升，此外新车外观和内饰的精致程度也有升级，因此在面对竞品车型时更有底气。当然，老款荣耀版的产品力也不过时，各项安全和舒适性配置都很齐全，上一代的DM-i技术放在当下依然很能打，甚至发动机的最大功率比第二代车型还高了7kW ， 71km和110km的纯电续航对于日常通勤来说完全够用，要说缺点的话，荣耀版虽然支持18kW的快充，但只有顶配提供快充接口，其余版本只能使用转接口来实现此功能，而第二代车型只有115km版本支持快充。

过去的11月份，宋Pro DM-i位列SUV销量榜第11位，凭借着此番降价后的热度，再度挤进前十不成问题，你觉得呢？
长安深蓝 S05厂商指导价：11.99-14.99万

长安深蓝在今年动作不断，除了推出新款S07、SL03外，还发布了全新紧凑型SUV——深蓝S05 ，和星舰7最大的不同之处在于提供了纯电/增程双动力可选，当然如果从另一方面来看，深蓝要面对插混的星舰7和纯电的银河E5 ，压力也成倍増长。

好在深蓝S05的产品力很扎实，比如在车身尺寸方面，虽然它的车长只有4.6米出头，但轴距高达惊人的2880mm ，在一众竞争对手中占据绝对优势，甚至就比S07少了10mm ，因此车内空间表现堪称出色。新车其它亮点还包括15.6英寸向日葵屏幕、DEEPAL OS 3.0系统、8155车机芯片以及14扬声器环绕音响等，智驾方面则全系标配行泊一体智驾系统，配置层面也很有竞争力。而在动力部分，增程版采用1.5L增程系统，驱动电机最大功率160kW ，配备17.08kWh、27.28kWh两种容量的电池组，纯电续航里程分别为100km、155km 。纯电版搭载最大功率为175kW的驱动电机，电池容量为56.12kWh ， CLTC纯电续航里程为510km 。

深蓝S05上市后首个自然月的销量为7097辆，虽然称不上惊艳，但考虑到综合性价比和大定数量，月销过万只是时间问题，你觉得呢？