从32.8万跌至12万！丰田最美轿车沦为价格屠夫，混动油耗4.2L

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国产新能源车的崛起，让不少豪华合资品牌都坐不住了。别克君越、大众迈腾这些曾经的＂香饽饽＂纷纷跳水降价，就连销量王者凯美瑞也扛不住了。作为一款能把油耗做到4.2L ，颜值能打败帕萨特，还能做到12万就能带回家的＂超值王＂，最近这款车引发了不少车友的关注。今天猫哥就跟大家聊聊，为什么说现在入手凯美瑞是最佳时机。

从＂天价＂跌出白菜价记得十几年前，凯美瑞刚进入国内时还叫＂丰田佳美＂，一台车要卖到32.8万，相当于现在三线城市的一套房钱。如今的2024款凯美瑞却从17.98万直接跳水到12.68万，这波降价力度连丰田的销售都傻眼了。
在新能源车的冲击下，别克君越、大众迈腾、本田雅阁这些老牌劲旅都在打价格战。但要说性价比之王，这台12万就能拿下的凯美瑞绝对称得上是合资品牌的＂价格屠夫＂。

颜值和空间双在线新款凯美瑞的外形设计可以说是诚意满满。 4915mm的车身长度配上1840mm的车宽，让它有了不输豪华品牌的气场。前脸那个充满科技感的＂赛博灰＂车漆，在阳光下还会呈现出不同的光泽，这设计水平就问你服不服？
最让人惊喜的是它的空间表现。 2825mm的轴距让后排空间相当宽裕，就算是178cm的大个子坐进去也不会觉得憋屈。后排座椅的坐垫也比上代车型要厚实许多，支撑性和舒适度都超出了同级别水平。

动力组合给力省油要说最吸引人的还得是这套混动系统。第五代THS混动系统由2.0L自然吸气发动机加电机组成，综合输出功率达到192马力。但真正厉害的是它的油耗表现，官方数据显示百公里综合油耗只需4.2L 。
实际使用中，车友们反馈的油耗数据在3.8-5.0L之间，就算是70%城市+30%高速的日常使用工况，每公里的油费也就3毛钱出头。这个油耗水平，就算是很多国产新能源混动都要甘拜下风。
【从32.8万跌至12万！丰田最美轿车沦为价格屠夫，混动油耗4.2L】

底盘调校有惊喜说到驾驶体验，新款凯美瑞可是下了不少功夫。前麦弗逊加后双叉臂的独立悬架组合，配上从雷克萨斯＂借鉴＂来的减震器，过减速带时的震动感比上一代明显降低了很多。
特别值得一提的是它的隔音表现。全车90%以上都用了高级隔音材料，前后排还都配备了双层隔音玻璃。高速上80码巡航，车内基本上听不到风噪，连副驾的老妈都能安心睡着觉。

科技配置给力中控台上那块12.3英寸的大屏是真的香，比老款10.1英寸的屏幕视觉效果好太多了。搭载了8155芯片后，导航和音乐切换基本看不到卡顿， CarPlay和CarLife的连接也很流畅，总算是跟上了时代的步伐。
内饰的提升也很到位。方向盘的握感被重新设计过，转向手感比老款沉稳了不少。夜晚开车时，车内的氛围灯效果特别出色，配上JBL音响的环绕音效，让人感觉像是在移动的私人音乐厅。

性价比真的杠杠的老实说， 12万出头能买到这么一台集颜值、科技、油耗于一身的合资中级车，放在两年前绝对是天方夜谭。虽然新能源车确实很香，但如果你想买一台省心省油、保值还带点运动范儿的家用车，这一代凯美瑞绝对是个明智的选择。
不过买车这事儿，还是得结合每个人的实际需求。有车友觉得它起步略显肉感，也有人说高速超车时发动机声音偏大。但瑕不掩瑜，性价比摆在这儿，要啥自行车？
说了这么多，不知道各位老铁们对现在的凯美瑞有什么想法？