本田CRV跌到12.5万,油耗仅3毛钱,一箱油就能跑1158公里

本田CRV跌到12.5万,油耗仅3毛钱,一箱油就能跑1158公里

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本田CRV跌到12.5万,油耗仅3毛钱,一箱油就能跑1158公里

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本田CRV跌到12.5万,油耗仅3毛钱,一箱油就能跑1158公里

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  在众多消费者的认知里 , 本田CR-V无疑是一款声名卓著的经典SUV 。 这款新车自进入中国市场以来 , 长期以五座车型示人 , 鉴于其紧凑型SUV的定位 , 五座布局堪称最为适配 。 然而 , 伴随中国三胎政策的全面放开 , 加之越来越多消费者热衷于自驾出游 , 本田CR-V也积极顺势而为 , 迎来中期改款 , 增添了诸多引人瞩目的功能亮点 。 其中最为吸睛之处在于 , 新车摇身一变成为七座SUV , 并且外观造型也实现了大幅升级 。 其起步价虽设定为18.59万元 , 但当下终端优惠颇为可观 , 裸车价低至12.5万元 , 如此一来 , 其性价比相比途观L更具优势 , 对消费者的吸引力也显著提升 。 【本田CRV跌到12.5万,油耗仅3毛钱,一箱油就能跑1158公里】
从外观造型层面审视 , 本田CR-V采用了家族最新的设计理念 , 整车前脸宽阔大气 , 大型六边形格栅极具气场 , 内部采用蜂窝状烟熏黑格栅设计 , 有效增添了车辆的力量感与运动气息 。 大灯组内部采用LED透镜大灯 , 并集成了日间行车灯灯带 , 点亮时能提供出色且明亮的照明效果 , 在视觉上给人以犀利之感 , 我认为这样的设计很好地彰显了本田的品牌特色与现代审美趋势 , 能够契合大多数消费者对于SUV前脸大气且精致的期待 。
从侧面来看 , 车辆侧面轮廓的设计彰显出大气稳重之感 。 车顶的扁平线条有力地强化了车辆的动感特质 , 同时也为车身增添了丰富的层次感 , 赋予整车一种优雅而不失力量的姿态 。 与之匹配的是18英寸多辐铝合金轮毂 , 其熏黑色的设计进一步烘托出车辆的运动氛围 , 让车辆在静态时也能散发出强烈的动态美感 。
再看车辆尾部 , 设计得高大而饱满 , 车顶配备了大尺寸扰流板 , 中间安置有高位刹车灯 , 不仅提升了车辆的空气动力学性能 , 在视觉上也增加了车辆的运动感与辨识度 。 两侧标志性的CR-V战斧尾灯极具个性 , 内部集成的LED灯带在点亮时呈现出极高的识别度 , 使车辆在夜间行驶时犹如一颗璀璨的明星 , 让人过目难忘 。 后保险杠下部装配了一块黑色塑料装饰板 , 搭配双边共两出的排气布局以及扁平的排气管设计 , 进一步强化了整车的运动气息与力量感 。
车身尺寸方面也有显著提升 , 其长宽高达到4703/1866/1680mm , 轴距为2701mm , 值得一提的是 , 新车在保留原有五座布局的基础上 , 创新性地增加了七座设计 , 极大地拓展了车辆的实用性与功能性 , 满足了更多家庭出行的需求 。 座椅采用皮革材质精心包裹 , 触感舒适 , 乘坐体验良好 , 并且顶部配备了大型全景天窗 , 有效增强了车内的采光与通风效果 , 为驾乘人员营造出开阔明亮且舒适惬意的车内环境 。
进入车内 , 中控区域采用10.2英寸液晶仪表与10.1英寸中控屏的组合设计 , 内置本田CONNECT智能车机系统 , 科技感十足 。 此外 , 三辐式方向盘搭配按钮式电子换挡机构 , 营造出浓郁的驾驶氛围 。 在材质用料方面 , 大量采用柔软材质进行包裹 , 并辅以精致的缝线工艺 , 不仅触感舒适 , 更从细节处彰显出车辆的品质与格调 。 在配置层面 , 该车提供了L2级辅助驾驶、可变转向比系统、可开启全景天窗、前驻车雷达、360°全景成像等丰富的配置 , 这些配置都能为驾驶者提供便利 。 本田CR-V搭载2.0升混动系统 , 并匹配E-CVT变速箱 。 最大功率可达110kW , 峰值扭矩为183N·m , 电动机最大功率135kW , 峰值扭矩335N·m 。 这样的动力组合为车辆提供了充沛且高效的动力输出 , 无论是起步加速还是中高速行驶 , 都能表现出良好的动力性能 , 关键还省油 , 不仅使用92号油 , 而且一公里仅3毛钱 , 非常好养的车 , 加满一箱油能跑1158公里 , 能让消费者在享受驾驶乐趣的同时 , 无需过度担忧油耗成本 。 对此 , 你怎么看呢?欢迎转发讨论 。