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哎呦喂 , 各位老铁 , 今儿个咱们得聊聊汽车界的一件大事儿!你们知道吗?大众朗逸这款曾经的“神车” , 现在居然从高高在上的11.6万一口气跳到了6万!对 , 你没听错 , 就是6万!这让我这个开了十几年车的老司机心里都直痒痒 , 恨不得立马去4S店掏腰包?。 ?
说实话 , 前两年这车火得不行 , 11万多还得排队等 , 加价提车都是家常便饭 。 现在呢?价格直接腰斩 , 比五菱宏光PLUS还便宜 , 简直是捡到宝了!要是换个牌子 , 这样的价格你肯定得犹豫一下 , 但这可是大众啊 , 德国品质 , 靠谱!
咱们先瞅瞅最低配的那款1.5L手动风尚版 , 裸车只要5.99万!你敢信?以前这车贵得让人直摇头 , 现在跟白菜似的随便挑 。 再瞅瞅高配 , 1.5T自动豪华版 , 8.99万就到手 , LED大灯、天窗、定速巡航、CarPlay , 啥都有 , 配置良心到不行!这价格 , 买回去就是赚?。 ?
说说这车的动力 , EA211 1.5T发动机加上7速双离合 , 那可是杠杠的!实测0-100km/h加速只要8.9秒 , 160马力 , 扭矩250牛米 , 在同级车里头算是顶尖水平了 。 而且 , 这发动机还特别皮实 , 不挑食 , 92号汽油随便加 , 百公里油耗实测才7.8L , 市区开也不会超过9L 。 低扭表现也是一绝 , 2000转就能爆发最大扭矩 , 踩油门就走 , 爽得很!
底盘方面 , 大众那可是调校的行家 。 前麦弗逊+后扭力梁的组合 , 听起来挺普通的 , 但开起来是真的稳 。 高速上跑120码 , 稳得跟在家里客厅散步似的 。 转向精准 , 指哪儿打哪儿 , 过弯啥的都不带飘的 。 减震调校也偏舒适 , 过减速带和井盖都是轻描淡写 。 车身刚性也足 , 开起来特别有信心 。
内饰嘛 , 不能说多惊艳 , 但胜在实用 。 软性仪表台、真皮方向盘 , 手感挺好的 。 座椅支撑到位 , 跑长途也不会累 。 储物空间设计也挺合理 , 杯架、手机槽啥的都有 , 后备箱还有510L的空间 , 放四个28寸的行李箱轻轻松松 。
当然啦 , 开了一周下来 , 优缺点我都摸透了 。 先说说优点:发动机寿命长 , 按时保养开个20万公里都不是问题;隔音做得不错 , 高速上风噪控制得很好;后排头部空间也足 , 1.8米的大个子也能坐得舒舒服服的;变速箱换挡逻辑聪明 , 市区里走走停停也不会卡顿;底盘调校也挺中庸的 , 新手老手都能开得很顺手 。
但缺点嘛 , 也得提一下:外观设计有点保守 , 年轻人可能觉得不够时尚;内饰用料偏硬朗 , 塑料感稍微重了点;DSG变速箱的保养成本比CVT高点;方向盘指向性没思域那么犀利;悬挂调校偏软 , 激烈驾驶时车身侧倾比较明显 。
说到用车成本 , 大家肯定都挺关心的 。 小保养一下 , 机油加机滤 , 4S店大概800元;大保养呢 , 火花塞、空滤、机油、机滤全算上 , 大概1500元 。 市区油耗大概8.5L , 高速6.5L , 挺省油的 。 保险费用首年大概5000元 , 轮胎换一套品牌的大概2400元 。 保值率方面 , 朗逸那也是杠杠的 , 3年后的二手车残值率还能保持在65%左右 。 现在价格这么低 , 以后卖的时候亏得更少 。
说到日系对手 , 咱们就拿同价位的轩逸来比比 。 朗逸动力更强 , 轩逸1.6L自然吸气只有122马力;轩逸的CVT变速箱平顺性是好 , 但换挡响应没DSG快;朗逸做工更扎实 , 但轩逸内饰设计更时尚;轩逸的智能驾驶系统挺牛的 , 但朗逸底盘更稳 。 这么一圈儿比下来 , 我还是觉得朗逸更香!
【大众神车大跳水,11.6万跌至6万,1.5T强动力经济实用】总而言之 , 以前朗逸10多万的时候 , 我觉得溢价确实有点高 。 但现在6万起步 , 性价比是真的高到离谱!各位想买代步家用车的朋友们 , 这次真的可以冲一波了!别犹豫了 , 这么实惠的价格 , 买到就是赚到!祝大家天天开心 , 越活越年轻!
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