大众,你几个意思?奥迪A6L不用的内饰,你竟用在全新途观L上!

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大众,你几个意思?奥迪A6L不用的内饰,你竟用在全新途观L上!

上汽大众途观L采用的是两代车型“同堂销售”的策略 , PRO版本上市后 , 老途观L并未停产 , 而是作为“出众款”存在 , 实际价格也迎来大幅下降 , 新老车型之间形成了价格错位 。
如果你喜欢年轻运动的外观设计 , PRO版本更适合你 , 如果你喜欢沉稳大气的外观设计 , 出众款更适合你 。 上汽大众在迎合年轻人的审美需求的同时 , 还不放弃年纪稍大的消费者的审美需求 , 可以说做好了“两手都要抓 , 两手都要硬”的准备 。
据悉 , 上汽大众还要针对老款车型进行升级 , 目前新车的定妆照已经曝光了 。 接下来就和我一起看看这款新车吧 。


外观方面 , 相比现款车型 , 变化并不大 , 只是针对细节部分进行了升级 , 整体轮廓还是“原先的味道” 。 具体来看 , 新车的前格栅和两侧大灯组采用了融入式设计 , 提升了前脸的横向视觉宽度 , 前格栅通过4道横向镀铬饰条点缀 , 大灯组则采用了两段式设计 。 再往下看 , 梯形下格栅通过一块U型黑色饰板点缀 , 提升了前脸的运动效果 。 整体来看 , 新车的前脸设计显得更加精致了 。


车侧部分 , 相比现款车型变化并不明显 。 新车的轮圈采用了密集辐条设计 , 车窗饰条、车顶、行李架和外后视镜都熏黑了 , 意在提升车侧的运动效果 , 但整体还是显得比较敦实 。

动力上 , 预计仍然提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 , 参考现款车型 , 1.5T发动机是160马力/250牛·米的账面数据 , 2.0T发动机是186马力/320牛·米和220马力/350牛·米的账面数据 , 传动系统都是七挡湿式双离合变速箱 , 部分车型还提供四驱系统 。
底盘部分 , 前麦弗逊+后多连杆 , 底盘结构在同级车型中还是十分主流的 。

车尾部分 , 尾灯组造型狭长 , 没有采用时下流行的贯穿式尾灯 , 后保险杠集成了双边共两出排气管 , 显得比较运动 , 整个车尾设计很有立体感和层次感 。 相比现款车型 , 除了尾灯造型不同外 , 其余部分的变化很细微 。 另外 , 现款车型是双边共两出的排气装饰 , 而新车排气管的位置较低 , 应该是“真排气” 。 还有 , 尾窗上方的车顶扰流板也熏黑了 。


内饰部分 , 和现款车型截然不同 , 更接近奥迪A6L的“三联屏”设计 。 众所周知 , 全新一代奥迪A6L会更换全新的内饰风格 , 虽然也是“三联屏”设计 , 但是取消了中控下屏幕 , 多了副驾娱乐屏幕 , 而全新奥迪A6L不用的内饰设计 , 竟然被用在了全新途观L上 , 可谓物尽其用 。

【大众,你几个意思?奥迪A6L不用的内饰,你竟用在全新途观L上!】不过新车的挡杆设计就比较普通了 , 如果它能换上奥迪A6L的游艇式电子挡杆 , 内饰的档次感还能提升一些 。
我个人其实是很怀疑这份网上曝光的新车定妆照的 , 人家奥迪A6L属于一汽 , 而途观L属于上汽 , 但是你换个角度来考虑 , 上汽不是还有奥迪A7L吗?它的内饰设计也和奥迪A6L一模一样 , 也可以说全新途观L的内饰设计来自于奥迪A7L , 这么想的话 , 这件事情就合理了 。
最后 , 对于全新途观L , 您有什么看法?