从22万跌至11万!本田价格屠夫终降临,2.0混动爆332马力

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近两年 , 新能源车的崛起确实让不少传统燃油车"压力山大" 。 但市场竞争的加剧 , 反而给精明的消费者带来了意想不到的"捡漏"机会 。 有些原本20万级别的合资爆款 , 现在已经杀入了十几万的价格区间 。 特别是在今年市场大洗牌的背景下 , 一些豪华品牌纷纷跟风降价 , 让原本踌躇满志的中高级车市场彻底沸腾 。
超值优惠让人心动作为合资品牌销量王者 , 广汽本田可以说是下手最狠的 。 当前优惠力度直接砍掉6.7万 , 将起售价拉低到11.28万 , 这个价位已经杀入了紧凑型车的领域 。 要知道它可是一款近5米长的中高级轿车!从销量表现来看 , 2020年以211 , 383辆的成绩领先凯美瑞整整3万辆 , 自2018年上市以来更是突破了50万辆大关 。

外观设计颠覆传统新款雅阁完全颠覆了人们对商务轿车的刻板印象 。 4980mm的车身长度配上1860mm的宽度 , 让整车气场十足 。 前脸采用六边形进气格栅搭配黑色配条 , 与两侧大灯完美融合 , 营造出一体式设计效果 。 最吸睛的要数那个溜背造型 , 配上贯穓式尾灯组和隐藏式双边双出排气 , 让它看起来比同级别的奥迪A4L还要运动 。 2830mm的轴距更是为空间表现打下了坚实基础 。

动力系统给力动力总成上可选两种配置:1.5T版本爆发192马力 , 日常油耗仅需7升左右 , 而且92号汽油就能满足需求 。 更令人惊艳的是2.0L混动系统 , 发动机148马力加上电动机184马力 , 让综合输出功率达到惊人的332PS 。 即便是在亏电状态下 , 百公里油耗依然可以控制在3.5L以内 。 搭配E-CVT变速箱 , 让换挡更加丝滑顺畅 。

科技配置给足诚意内饰最抢眼的就是那块12.3英寸的悬浮式中控大屏 , 这可是本田家族现役最大尺寸的屏幕 。 搭配车机系统流畅度很高 , 支持CarPlay无线连接 。 驾驶辅助系统一应俱全 , 从车道偏离预警到主动刹车 , 从碰撞预警到车身稳定系统 , 再到车道保持和自适应巡航 , 这配置水平已经快要逼近豪华品牌了 。

空间表现有惊喜轴距接近2米9的水平 , 让后排空间表现相当出色 。 即便是超过180的乘客 , 前后排都能找到舒适的乘坐姿势 。 后备箱的设计也很讨巧 , 开口角度大得让人意外 , 搬运大件行李完全不费劲 。 最实用的是后排座椅可以放倒 , 周末采购大件商品或者自驾出游装载箱都不是问题 。

实际体验超预期日常用车最看重的就是舒适性和便利性 。 CVT变速箱的换挡质感出乎意料地顺滑 , 转向系统的调校既保证了高速稳定性 , 又不会让城市工况变得太累 。 驾驶辅助系统在实际使用中也相当给力 , 能明显减轻驾驶疲劳 。 虽然底盘调教偏向运动 , 通过减速带时要稍微注意一点 , 但整体驾乘品质绝对对得起这个价位 。

最后的话【从22万跌至11万!本田价格屠夫终降临,2.0混动爆332马力】说实话 , 能在这个价位拿下一台配置如此丰富、动力这么强劲的中高级轿车 , 确实是个难得的好机会 。 要知道现在随便一台紧凑型SUV都要十七八万 , 而它却只要11万出头 。 作为一位老司机 , 我觉得这台车的性价比已经高得有点离谱了 。
朋友们 , 你们觉得这个价位能接受这款车吗?