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豪华品牌车型的价格门槛正在被不断打破 。 一直以来 , 豪华品牌给人的印象就是高高在上 , 动辄四五十万起步 。 但凯迪拉克CT4的出现彻底颠覆了这一认知 。
作为一款标配8AT变速箱的豪华运动轿车 , 它不仅在性能和配置上完胜同级别的奥迪A4L , 更让人震惊的是其售价已跌至15万出头 , 这个价位甚至比本田雅阁还要便宜 。 这种豪华品牌“价格屠夫”的定位 , 正在重新定义消费者对豪华品牌的认知 。
凯迪拉克CT4的车身尺寸为4760×1815×1421mm , 轴距2775mm 。 搭载2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率174kW , 峰值扭矩350N·m , 匹配通用与福特联合开发的8速手自一体变速箱 。 凯迪拉克CT4厂商指导价21.97-25.97万元 , 优惠后的价格15万起 。 这样的配置组合在同级别中具有相当大的竞争力 。
作为凯迪拉克品牌最新设计语言的代表作 , CT4延续了品牌一贯的棱角分明的设计风格 。 前脸采用盾形进气格栅设计 , 配合锐利的LED大灯组 , 营造出强烈的视觉冲击力 。 车身侧面的线条流畅有力 , 展现出运动轿车应有的动感特质 。
内部空间的打造同样令人印象深刻 。 驾驶舱采用了环抱式设计 , 中控台略微偏向驾驶员一侧 , 营造出浓厚的运动氛围 。 用料方面 , 大量使用软性材质包裹 , 触感细腻 , 做工精良 , 完全符合豪华品牌的定位 。
动力系统是CT4的一大亮点 。 2.0T发动机的调校非常出色 , 低转速时动力输出线性平顺 , 中高转速区间则展现出强劲的推背感 。 8速手自一体变速箱的换挡逻辑精准 , 无论是日常通勤还是激情驾驶都能应对自如 。
底凯迪拉克CT4采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构 , 配合精准的转向系统 , 让整车表现出色的操控性能 。 即便是激烈驾驶 , 车身也能保持很好的稳定性 , 完全不输给德系对手 。
配置水平同样令人惊喜 。 标配的8英寸悬浮式中控屏支持CarPlay和Android Auto手机互联 , 4.2英寸液晶仪表盘显示清晰 , 各种驾驶辅助系统一应俱全 。 这样的配置水平 , 在同价位区间绝对是佼佼者 。
值得一提的是 , CT4还配备了凯迪拉克最新一代CUE智能交互系统 , 支持语音控制、远程启动等功能 。 系统反应速度快 , 界面设计简洁易用 , 大大提升了日常使用的便利性 。
噪音控制CT4表现同样出色 。 通过优化发动机悬置、加强车身隔音等措施 , 有效降低了发动机噪音和风噪的传递 。 即便是高速巡航 , 车内噪音水平也保持在舒适范围内 。
【22万降至15万!豪车“价格屠夫”,配置完胜奥迪A4,谁还买本田雅阁】凯迪拉克CT4行车安全性能同样值得称道 。 全系标配6安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等安全配置 。 高配车型更是配备了自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等先进驾驶辅助系统 , 全方位保障驾乘安全 。
在15万级别价位 , CT4的产品力确实让人惊艳 。 它不仅保持了凯迪拉克品牌一贯的运动基因 , 更在造型设计、动力性能、科技配置等方面展现出强大的竞争力 。 相比同级别的日系中级车 , CT4无疑更具品牌价值和产品竞争力 。
选择CT4 , 不仅能享受到豪华品牌的身份认同 , 更能体验到与德系竞品相媲美的驾驶乐趣 。 在当前豪华品牌下探的大趋势下 , CT4无疑是一个性价比极高的选择 。 对于预算在15-20万之间 , 又希望拥有一台豪华运动轿车的消费者来说 , CT4绝对值得重点考虑 。
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