豪华MPV从30万降到23万多,标配9气囊+7座位, 6.2L油耗真给力
【豪华MPV从30万降到23万多,标配9气囊+7座位, 6.2L油耗真给力】
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丰田旗下的经典大型 MPV 格瑞维亚(Sienna 的姊妹车型) , 这款车近期价格大幅下挫 , 折扣力度着实惊人!各地经销商纷纷将格瑞维亚车型的售价从 30 多万元降至 23 万多元!而且 , 倘若你选择分期付款的方式 , 实际价格会更低!现在抄底最佳时候了!
在外观设计方面 , 格瑞维亚采用了更长的前部结构以提升碰撞安全性 , 包括较低的格栅、犀利的全 LED 大灯以及中间区域的车标装饰 , 这些都是常见的元素 。 车辆尾部采用叉形设计 , 搭配熏黑尾灯 , 后挡风玻璃下方有一个在 MPV 中不常见的小鸭尾 。 后保险杠装饰有硬质塑料外壳、蜂窝格栅以及金属防刮擦元件加持 。
座椅方面 , 格瑞维亚采用 7 座 2 + 2 + 3 布局 , 并采用真皮与仿皮混合材质 。 座垫和靠背区域都有打孔 , 增加了驾乘舒适性 , 主驾驶还配备了座椅记忆功能 。 对于 MPV 车型而言 , 乘坐空间至关重要 。 身高 176cm 的我 , 在体验前排和后排的格瑞维亚座位区时深有感触 。 腿部和头部空间都很充裕 。 将主驾驶座调至最低位置后 , 头部空间还剩一拳四指 , 即便长时间驾驶也不会感到压抑 。
移至第二排座椅 , 它具有独立座椅设计 , 支持长距离前后滑动 , 在将第二排座位调整到最舒适位置后 , 我有两拳的腿部空间 , 一拳四指的头部空间 。 这种空间表现非常适合长途出行 。 第三排座椅的空间表现也是不出偶读 。 以我的身高为例 , 调整到舒适坐姿后 , 头部与车顶之间的距离接近一拳半 , 膝盖与前排座椅之间的距离约为一拳 。 这个空间对成年人来说足够宽敞 , 后备箱空间也十分宽敞 。 常规容量为 525L , 当第三排座椅向下折叠时 , 可扩展至 2112L 以容纳大件物品 , 毫无压力 。
内饰方面 , 格瑞维亚也延续了这种设计风格 。 整个中控台的布局看上去相当简洁大方 , 黑色涂装搭配镀铬装饰 , 营造出沉稳内敛的豪华感 。 在车机系统方面 , 标配 10.25 英寸触屏 , 主要多媒体功能需通过 CarPlay/CarLife/HiCar 手机互联 , 而中配车型将率先支持双 12.3 英寸触摸屏 。 采用高通骁龙 8155 芯片 , 同时拥有 10 英寸 HUD 抬头显示 , 车辆可实现连续识别、智能语音控制 , 支持车门/空调/座椅温度等远程功能;此外 , 高配车还会增加流媒体后视镜和 11.6 英寸第二排多媒体屏及独立控制 , 智能娱乐整体表现不俗 。
在配置方面 , 格瑞维亚堪称同级高端 MPV 标准的标杆 , 9 个安全气囊的最高标准配置、车道偏离预警、全景天窗等 , 均为其标准配置 。 最值得关注的亮点无疑是其内置的安心服务系统 , 为车主提供 24 小时周到的人工保姆式服务 。 一些车主曾感叹:出行从此不再孤单 , 就像带了个小助手!
说到动力总成 , 格瑞维亚可以说是选择了一种较为保守的配置 , 搭载了 2.5 升自吸发动机 , 最大功率仅为 180 马力 。 然而 , 对于一款以大空间和低油耗为卖点的 MPV 车型来说 , 这个动力数据其实是足够的 , 因为它与 6 AT变速器匹配 , 低速扭矩储备相当丰富 , 使城市通勤毫无压力 。 更值得称赞的是 , 尽管车身庞大 , 格瑞维亚的油耗表现依然出色 。 其综合油耗仅为 7.8L/100km , 高速油耗仅为 6.2L/100km , 加满一箱油能跑1025公里 。
最后 , 来谈谈驾驶体验 。 在底盘的支撑下 , 格瑞维亚有着非常出色的路感 。 无论是在高速公路上还是在城市中 , 它都能为你带来车辆稳定性、动力以及精准指向的绝佳体验 。 虽说有网友调侃它确实有点笨重 , 但这正是这款车行驶稳定的优点所在 。 凭借良好的车内静音和舒适性能 , 它无疑是城市出行的得力工具 。 对此 , 大家会如何点评呢?欢迎转发讨论 。
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