从29万跌到15万多,纯进口品质,却沦陷为最失败的豪车

【从29万跌到15万多,纯进口品质,却沦陷为最失败的豪车】从29万跌到15万多,纯进口品质,却沦陷为最失败的豪车

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从29万跌到15万多,纯进口品质,却沦陷为最失败的豪车

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从29万跌到15万多,纯进口品质,却沦陷为最失败的豪车

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沃尔沃是一个历史悠久的豪华品牌 , 在中国颇有名气 , 尤其在中产阶级中备受青睐 。 说到S60系列 , 它无疑是中型豪车中的佼佼者 。 中型豪车市场一直由梅赛德斯 - 奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等热门车型占据主导地位 。 然而 , 近来沃尔沃S60以其超高的性价比另辟蹊径 。 虽然原厂指导价在30万元左右 , 但如今经销商大幅让利 , 直接降价10多万元!最低裸车价格仅19万 , 与合资B级车价格相近 。 若你有以旧换新的需求或参与团购 , 甚至只需花15万多元便能将这辆豪华中型车开走!即便如此 , 销量依旧很差 , 堪称最失败的豪车了 。 那么 , 这款进口车的产品力又如何呢?

在设计方面 , 它也秉承了家族的经典风格 。 笔直的瀑布式黑色前格栅显得颇为商务 , 新车两侧均配备了雷神之锤大灯 。 前脸独特的“雷神之锤”LED日间行车灯和沃尔沃标志性的“维京战斧”形尾灯都极大地提升了这款车的辨识度 。 车的整体外观较为中规中矩 , 符合传统消费者的审美观念 。

沃尔沃S60定位为中型轿车 , 但其空间表现略逊于主流车型 。 新车的车身长、宽、高为4778毫米、1850毫米、1437毫米、轴距为2872毫米 。 身高1.78米的人坐在后座 , 头部有一拳左右的净空 , 腿部有两拳的空间 。 对于普通家庭而言 , 日常使用仍足够 。 内部空间也尚可 , 后备箱容量480L , 完全能够满足日常所需 。 用户对内饰品质赞誉有加 , 尤其是在该价位 。 内饰着实超乎想象 , 采用真皮、实木、大屏幕、水晶等材质 , 工艺尽显豪华车风范!

进入车内 , 沃尔沃车型的内饰科技感一直是消费者有所诟病的一点 。 9英寸竖式中控台屏幕设计简约 , 搭载原生Android系统 。 左侧是一个12.3英寸的液晶仪表 , 功能完备 , 操作便捷 。 然而 , 它对年轻人的吸引力欠佳 , 但做工和用料依然出色 。 中控台采用“鹿角”设计 , 大面积皮革覆盖触感良好 。 配合双温区自动空调系统 , 空气质量和舒适度令乘客与驾驶员满意 。

在驾驶体验方面 , 沃尔沃S60显然出类拔萃 。 最高配车型可搭载2.0T发动机 , 最大功率455马力 , 静止加速至100km/h仅需4.7秒 , 足以超越大部分同级别车型 , 即便是低级别车型的动力总成2.0T发动机+8AT变速箱也足以满足城市道路行驶 。

油耗表现也颇为出色 。 根据用户反馈 , 沃尔沃S60在高速巡航时每100公里油耗仅为5升左右 , 着实省油 。 在城市道路上 , 每百公里8升的综合油耗也相当可观 。 在操控方面 , 由于采用了双横臂独立悬架 , 沃尔沃S60的操控稳定性强且出色 。 它通过减速带时 , 平稳纯粹 , 转弯时毫无倾斜或颠簸之感 。 驾驶体验良好 , 用户评价颇高:动力强劲 , 加速着实令人兴奋!

在城市和高速公路路况下 , 油耗均较低 , 悬架调校一流 , 路感清晰 。 转弯时 , 车辆在减速带上不会摇晃或磕绊 , 行驶起来极为舒适 。 当然 , 口碑也甚佳 。 整个车系的故障率仅为5%左右 , 质量上乘 , 令众多用户赞不绝口 。 然而 , 也有人认为进出城市需绕主干道 , 如何节省油耗呢?爬坡时感觉较慢 , 动力表现一般 。 在我看来 , 沃尔沃S60是一款中型豪车 , 性价比颇高 , 无疑是当前汽车市场上极具价值的选择之一 。 不过 , 与宝马3系和梅赛德斯 - 奔驰C级等老对手相比 , 沃尔沃S60在动力总成方面或许稍显不足 。 这两款热门豪车在高端车型上配备了3.0T或更大排量的发动机 , 油门响应更线性 , 低扭加速性能更为突出 。 对此 , 大家会如何点评呢?欢迎转发讨论 。