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近段时间宝马并没有任何新车上市 , 而且价格战也停止了 , 导致新车的销量出现了明显下滑 。
就在近期 , 宝马重新开始了价格战 , 17万的宝马i3登陆市场 。 事实上 , 降价的不仅是纯电车型 , 不少燃油车也开始降价 , 比如我们今天介绍的宝马X1 。
今年10月份宝马X1正式完成了改款 , 指导价为28.89-40.99万元 。 虽然刚刚上市 , 但最便宜的价格已经来到了17万级 。
宝马X1一共拥有两款动力系统 , 分别为1.5T以及2.0T , 其中1.5T只上市了一款配置 , 是比较边缘的动力系统 , 也是3缸 。 绝大部分用户都是购买的2.0T动力系统 , 这是一款4缸发动机 。 此外 , 全系标配的是7挡湿式双离合的变速箱 , 不管是驾驶感受还是丝滑的换挡 , 肯定没有办法与采埃孚相提并论 , 但是这个价位有着2.0T的动力系统 , 表现还算是不错的 , 更何况新车还有四轮独立悬架配置 。
事实上 , 我认为宝马X1是被严重低估了 , 整个外观设计极具气势 , 大幅度的线条感看起来充满运动性与战斗素养 , 与宝马X5外观颜值非常类似 。 从车头部分来看 , 霸气的垂直中网 , 立体的车身线条都显得无比的大气与豪华 。
车型侧面以及尾部同样有着诸多亮点 , 比如19英寸的铝合金轮毂 , 半机械样式的门把手设计 。 事实上 , 这款配置的设计还是比较领先的 , 因为新款的宝马X3也会使用这套配置 , 没想到反而是级别更低的X1先用了 。
尾部采用了充满厚重感的设计 , 还匹配了镀铬饰条装饰保险杠 。 车身数据部分 , 宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm , 轴距是2802mm , 轴距已经超越了宝马X3系列 。
内部设计与新款宝马5系基本如出一辙 , 拥有贯穿样式的曲屏设计 , 也拥有iDrive8的车机系统 。 新车集成了一些标准配置 , 比如OTA升级 , 多功能真皮座椅 , 带座椅加热的皮质座椅 , 豪华车内氛围灯 , 哈曼卡顿音响 , 在多数配置车型上均有搭载 。
值得一提的是 , 研究配置后我们发现 , 宝马X1并未搭载智能辅助驾驶系统 , 我们也查阅了配置资料 , 发现整个宝马X1家族都没有这项设计 , 缺席了 。
除了价格便宜 , 动力强劲以外 , 宝马X1最大的优势就在于车内的空间 , 我们的身高都在1米78左右 , 不管是前排还是后排空间都很充足 , 完全不像一辆紧凑型的SUV , 缺点就是后排座椅偏小了一些 。
【宝马“大块头”SUV!高大,威武超霸气,2.0T高功,20万级】当然了 , 如果选择考虑这款宝马X1 , 还是建议购买2.0T版本 , 入门版在后期体验 , 置换的表现均不佳 , 而且2.0T与1.5T的价格差异并不大!
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