全新SUV降到8.9万,坦克掉头+四驱,配置拉满,比仰望U8更划算

全新SUV降到8.9万,坦克掉头+四驱,配置拉满,比仰望U8更划算

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全新SUV降到8.9万,坦克掉头+四驱,配置拉满,比仰望U8更划算

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全新SUV降到8.9万,坦克掉头+四驱,配置拉满,比仰望U8更划算

随着技术的快速发展 , 纯电动SUV的竞争力也在不断增强 。 由于优良的驾驶体验 , 以及亲民的价格 , 纯电动SUV逐渐吸引了众多消费者的关注 。 特别是最近 , 奇瑞品牌因捷途旅行者深受消费者追捧 。 因此 , 奇瑞也正准备趁热打铁 , 推出新款奇瑞iCAR03 。 此次上市的六款车型的价格范围为10.98 - 16.98万元 , 但在一些地区 , 有补贴的裸车只需8.9万元就能售出 , 性价比也是相当不错 。 那么 , 新车的产品实力如何呢?

让我们先看看新车的外观设计 。 奇瑞iCAR03T是在iCAR03的基础上升级而来 , 其外观保留有越野风格 。 前保险杠相当厚重 , 两侧都有进气口 , 突出的轮眉更符合越野车的定位 , 感觉蛮霸气的 , 我觉得用上这个越野风格的套件 , 整体气质就不一样了 , 比城市SUV更有个性 。 如今 , 许多人喜欢有点越野风格的车 , 开起来感觉更酷 , 更有面子 , 而且更有改装前脸 , 非常符合年轻人的需求 。

侧面轮廓方正笔直 , 熏黑的车顶和车窗不仅形成了悬浮式车顶的风格 , 还营造出双色拼接的效果 , 增强了个性氛围 , 显得侧面更加时尚且大气 。 车门部分整体设计较为笔直 , 连贯的角线连接到隐藏式门把手 , 增强了整体感 。 向外扩展的侧裙还嵌入了熏黑饰板 , 与下面的18/19英寸轮毂相结合 , 增添了一种力量感 。 在车身尺寸方面 , 新车长4406毫米 , 宽1910毫米 , 高1715毫米 , 轴距2715毫米 , 得益于方方正正的造型 , 因此也是保证后排的头部空间 , 以及横向空间 , 所以乘坐三位成年人也不会觉得拥挤 , 头部剩余2拳多 , 腿部也可以翘起二郎腿 , 侧面还有放电功能 , 非常适合户外露营 。

尾部仍然采用方盒子的设计风格 , 垂直造型的尾灯与侧开式尾门相结合 , 这些都是经典越野车的设计风格 。 特别是电动吸合尾门更便于消费者操作 , 尾灯设计采用字母“i”样式 , 侧开式尾门 , 垂直布置的高位刹车灯 , 越野式后保险杠 。 而且这款车的底盘很高 , 具有更好的通过性 , 也是可以轻度越野 , 起码对于国内路况来说 , 还是可以轻松应对的 。

进入车内 , iCAR03T基本上延续了iCAR03的布局 , 提供了两种颜色风格:黑白双色和全黑 。 该车配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏 。 方向盘采用平底风格 , 中间的车标已被“iCAR”取代 , 而不是英文“i” 。 换挡机构仍在使用 , 新车配有水晶材质旋钮、手机无线充电面板和两侧扶手 。 在配置方面 , 驻车雷达、倒车影像、定速巡航、感应雨刷、双区自动空调等都是标准配置 。 除了入门级车型 , 奇瑞iCAR03还增加了前侧安全气囊、底盘透视、可开启的全景天窗和前隔音玻璃等 , 所以静谧性也是堪比深海静音了 。

【全新SUV降到8.9万,坦克掉头+四驱,配置拉满,比仰望U8更划算】我们再谈谈动力 。 新车采用先进的电池技术和智能电动驱动系统 。 iCAR03有两种动力配置可供选择:单电机为后驱版本和双电机为四驱版本 。 续航里程为401公里、472公里和501公里 , 消费者可以根据自己的需求进行选择 。 可别小看奇瑞iCAR03的四驱版本 。 它还具有蠕行模式和坦克掉头功能 , 能立马增强其越野能力 。 我觉得这相当厉害 。 随着电动车的增多 , 人们越来越关注续航和动力等方面 。 这款iCAR03提供了多种续航选项 , 很贴心 , 可以满足不同人群的日常使用需求 。 有了这种特殊的越野功能 , 开车出去玩更有信心了 。 对此 , 大家会如何点评呢?欢迎转发讨论 。