对标小鹏MONA M03,预售11.98万起,11月6日上市

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对标小鹏MONA M03,预售11.98万起,11月6日上市

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小鹏MONA M03凭借着不俗的性价比 , 上市后便获得了很多人的关注 , 甚至于现在提车还要等好几个月 , 可见它的火热 。 不过也正是过久的等车时间 , 可能让很多用户错过补贴 , 那么不妨看看埃安的新车 , 它就是AION RT 。 该车将于11月6日上市 , 此前公布的预售价为11.98-16.98万元 , 共有四个版本 , 定位中型纯电动车 , 高配车型还有激光雷达 。

照例先看外观 , 和小鹏MONA M03一样 , 新车的造型也以圆润为主 , 毕竟它的潜在用户就是家庭为主 , 所以也没必要搞那么多凌厉的线条 。 不过大灯造型还是非常犀利 , 搭配低趴的机盖 , 倒也能看出一丝运动的气息 。 有一说一 , 笔者还是觉得MO3的灯组更帅气一点 。

车侧造型则非常简洁 , 隐藏式门把手不用多说 , 并且黑色后视镜及A/B/C柱设计 , 侧面的时尚感同样不俗 。 尺寸方面 , 新车的长宽高分别为4865/1875/1520mm , 轴距为2775mm 。 这个数据和M03相比 , 新车在车长、宽、高度上有优势 , 轴距面对M03的2815mm似乎有点不够看 。 对了 , 小鹏还是紧凑型车呢 。

尾部造型笔者觉得有点臃肿 , 并且过于复杂 , 不是很好看 。 不过横向对比 , M03的尾部也不咋地 , 如果矮子里面拔高个的话 , 笔者还是更接受AION RT的设计吧 。

另外在配色方面 , 新车提供了7种车身配色 , 大家可以根据自己的需求来选择 。
车内就是很典型的新能源车风格了 , 大屏+全液晶仪表不用多说 , 车机则是ADiGO 5.0系统 。 另外 , 中控台的层次感也很丰富 , 加上双色的设计 , 整个内饰看上去也非常有活力 。

【对标小鹏MONA M03,预售11.98万起,11月6日上市】动力方面 , 新车将采用宁德时代的磷酸铁锂电池 , 毕竟预算在这 , 没有三元锂也正常 , 你看隔壁的小鹏M0NA M03也是磷酸铁锂 。 具体的数据方面 , 新车的电机最大功率有两种 , 分别是150kW、165kW , 这样的动力数据对比其它纯电动车虽然不算强 , 但用作家用肯定是够了 。 续航分别有520km和 650km两种 , 同时新车还拥有400V碳化硅3C快充技术 , 30%-80%充电时长仅为18分钟 。