不一定非要大修，如果配件没有问题 ， 是活塞环卡滞导致的烧机油问题，可以使用司有普无损修复剂就可以解决
【宝马523烧机油怎么办，只能大修吗？】
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足 。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时 ， 机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞 。
从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分烧机油的原因都是活塞环卡滞 ， 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小 ， 里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油 ， 这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了 。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法 。
不知道你车总里程多少？之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂 。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦 ， 不是无路可走不建议走这一步 。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下 。
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