下坡停车挂什么档 _下坡停车挂什么档；下坡使用d一还是d十

手动挡车型要挂入空挡拉紧手刹，有些老司机也会挂入1挡拉紧手刹，这样可以防止溜车。自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。
自动挡车型上有p挡和n挡，这两个挡位都能在停车时使用，很多车友搞不清楚这两个挡位之间有什么区别。
p挡与n挡之间的区别是p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。
挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法走动的。
n挡没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子会出现溜车现象。
p挡是在停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的。
很多车型如果在熄火时不挂入p挡，那钥匙是拔不出来的。
建议各位车友们在等红灯时不要使用p挡，如果挂上了p挡后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。在等红灯时，使用n挡就好了。
平时停车时，先挂p挡或先拉手刹都可以，但是在坡道停车时，最好先拉紧手刹再挂入p挡。
汽车下坡时挂什么档位每个人或多或少都会遇到一些和车有关的问题。不知道大家有没有了解过汽车下坡挂什么挡的问题？如果你也有兴趣，不妨看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。
汽车下坡时，需要挂入低档，比如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L档。如果没有L档，下坡时可以换成M档，然后手动降档。
下坡时要挂低档，这样汽车可以通过发动机制动来减速。如果在下一段相当长且陡峭的坡道上只靠制动系统减速，这可能会影响制动系统过热失效，非常危险。
有的自动挡车有L挡，有的没有。l是low的缩写，意思是低档。挂入L档后，变速箱会保持在较低档位不升档，这样汽车就可以被发动机制动。
如果没有L挡，那也不一定。大部分自动挡基本都有M挡，M挡是自动挡的手动模式。换入M档后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来调节变速器的升档或降档。
换入M档后，驾驶员可以手动降档，这样汽车也可以通过发动机制动来减速。
如果是相当短的坡道，不需要通过发动机制动来减速。如果是下一段比较长比较陡的坡道，最好借助发动机制动减速，否则可能会有危险。
上坡时，为了给车足够的动力爬坡，也需要挂低档。
下坡停车挂什么档；下坡使用d一还是d十下坡停车挂什么档手动挡车型要挂入空挡拉紧手刹，有些老司机也会挂入1挡拉紧手刹，这样可以防止溜车。自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。
自动挡车型上有p挡和n挡，这两个挡位都能在停车时使用，很多车友搞不清楚这两个挡位之间有什么区别。
p挡与n挡之间的区别是p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。
挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法走动的。
n挡没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子会出现溜车现象。
p挡是在停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的。
很多车型如果在熄火时不挂入p挡，那钥匙是拔不出来的。
建议各位车友们在等红灯时不要使用p挡，如果挂上了p挡后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。在等红灯时，使用n挡就好了。
平时停车时，先挂p挡或先拉手刹都可以，但是在坡道停车时，最好先拉紧手刹再挂入p挡。
下坡使用d一还是d十
下坡使用D- 。D+的意思是升挡，D-的意思是减挡。汽车下坡的时候，当然是减挡。
汽车变速箱的挡位越低，发动机的牵引力越大，车辆的速度越慢。相应的，汽车挡位越高，车速也就越高。
下坡的时候，由于坡度的原因，汽车会有惯性，此时汽车的速度是越来越快的。如果只靠踩刹车进行减速，会有极大的安全隐患。
因为长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，严重的情况下会刹车失灵。并且时间久了，刹车片的寿命也会极大的缩短。
这时就需要挂入低速挡，让变速箱强制输出低转速，用发动机控制车速。此时再配合上刹车，刹车效果会更好，也会相应的延长刹车片的寿命。
其实说白了，就跟手动挡挂低速挡下坡是一个道理。
“-”和“+”，表示汽车的手动模式，车主可以自行加减挡。也就是说，D-和D+，相当于车主开一辆手动挡的车。只不过车主不需要踩离合器踏板，直接加减挡即可。简单又方便。（图/文/摄：问答叫兽）