要获得所有最新的驾驶员和安全辅助,需要跳入选项列表 。保时捷提供 360 度摄像头,如果您经常处理狭窄的停车位,这是一项不错的投资 。那是因为标准的倒车摄像头缺乏宝马或奥迪样例的分辨率,其鱼眼失真很难判断 。
每辆 Taycan 都可享受 Electrify America/Canada 为期三年的免费 30 分钟充电服务 。我在 Taycan 上使用了公司的 350 kW 充电器之一 。第一次尝试一开始就取消了,但第二次开始没有问题 。在 13 分钟内,我将电池电量增加了 50%,成本为 7.41 加元 。一点也不差 。
最好的设备额外收费
当然,这是保时捷,只要高速公路,选项列表中就有很多好东西 。一辆价值 8 万美元的汽车开始在期权中增加了近 50% 的金额 。该测试仪的价格为115,680美元,尽管似乎没有配备6,040美元的SportDesign外包装,所以我们将其称为109,640美元 。其中一些,例如 93.4 千瓦时电池(5,780 美元)、Sport Chrono 套件(1,320 美元)和后桥转向系统(1,620 美元)使 Taycan 如此出色 。这种特殊的配色方案也不便宜,外观为 800 美元,内部皮革方案为 4,700 美元,另外还有 660 美元用于匹配黑莓安全带 。来吧 - 活一点 。
电动折叠后视镜(330美元),换道辅助系统(950美元)和自适应巡航控制系统(高达2050美元)并不是标准配置,这有点令人惊讶 。电动运动音响(500 美元)也是如此 。我相信,吸引人的是能够根据您的确切需求量身定制汽车 。然而,我强烈推荐平视显示器(1,850 美元),而保时捷智能里程管理器(300 美元)可最大限度地减少您可能遇到的任何里程焦虑 。正如我在今年早些时候在Taycan 与 Model S 的比较中所说的那样,我个人会跳过乘客显示屏(1,130 美元) 。
毫无疑问,加拿大读者会注意到整个评论中明显缺乏 CAD 值 。那是因为 Taycan 在 Timbits 的土地上不可用 。保时捷发言人欣然承认,加拿大是一个比美国更注重全轮驱动的市场,所以我们不会屏住呼吸 。相反,加拿大的 Taycan 切入点是非常 rad Taycan 4 Cross Turismo,售价 121,400 加元 。
结论:2021 保时捷 Taycan RWD 评测
撇开设备缺陷不谈,2021 款保时捷 Taycan 是进入保时捷电动汽车阵容的一个重要切入点 。它的驾驶性能与 AWD 车型一样好,而且在与大 T 以外的任何车型相比时仍然足够快 。Model S 可能更快,但 Taycan 低估了而不是高估了它的范围,好吧,看看它 。即使很少以低于六位数的价格离开经销商,Taycan 家族的这个最新成员也扩大了四门车的吸引力,这对每个人来说都是个好消息 。
速览
电机:永磁同步电机
输出:375 hp,250 lb-ft(469 hp,264 lb-ft,带发射控制)
变速箱:2AT,后轮驱动
起价(美元):81,250 美元(含目的地)
测试价格(美元):115,680 美元(含目的地)
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