赛600新款2022外观测评赛600摩托车价格2022款 _知识分享

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今年国产中排量跑车激战正酣，400cc级别成为新的竞争热点，在各大品牌大打出手的时候，新款赛600如约而至。国产跑车内卷的厉害，不过目前还未能卷到四缸跑车的领域。赛600以一己之力扛起了国产四缸跑车的大旗，在进口品牌的虎口当中夺食！不少人对钱江颇有微词，但是对赛600却钟爱有加，不为别的就因为赛600是目前大家能够买到最便宜，性价比最高的四缸跑车！

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2020年赛600首次推出，以极高的人气成为了当时重庆摩博会最热门的国产车型，时隔不到两年的时间，赛600发布首次大的改款，也就是今天文中的主角——2022款赛600！新款赛600针对老款车型做了诸多改进，而且价格保持老款的标准不变！它到底升级了哪些地方，它骑起来怎么样，这篇文章会有一个比较全面地展现！
外观升级定风翼加身

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如果说老款赛600的外观差强人意的话，新款赛600基本上已经弥补了老款的不足！不仅换上了新的配色和版画，而且对侧包围、车头、车尾、车把等诸多地方进行升级，这些看似不大的改变，让赛600的气质焕然一新!

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新款车头的变化尤为明显，而变化的方向是更加接近家族化的风格！赛600是赛系列首款车型，而后推出的赛250/350对赛系列的家族化设计逐渐完善，在此基础上赛600进行再度提升！新的车头灯更加锐利、更有攻击性，内凹的设计搭配四颗LED透镜将跑车的侵略性很好的诠释出来！而且还有点“杜卡迪”的味道！

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“定风翼”的大肆流行让赛600也加入其中，新款车型车头两侧的定风翼不仅很有逼格，还能在150km/h以上时速下产生5-6kg的下压力！这种类似碳纤维的表面视觉效果也很不错！老款车主有不少都自行加装了“小翅膀”，这也算是对消费者需求的一个回馈吧！

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有没有觉得新款赛600比老款的比例更加协调，没有老款那种突兀感？抬高车尾、牌照框和后挡泥板更换位置，换上新的排气，这些改变让新款赛600的外观更有仿赛的味道。另外针对之前不少车友吐槽的侧包围太小，也做出了加大的处理。
细节配置彰显性价比

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乍一看是不是觉得有点像“杜卡迪V4”？与老款赛600相比，新款车头灯还是四颗LED透镜，但是灯眉状的日行灯会以“流水式”的点亮方式打开，另外厂家在车头中间预留了摄像头的安装孔位，方便后期加装行车记录仪。

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与车头的变化截然相反，车尾灯的样式延续了老款的设计。不过前后转向灯变得更细更长，因为换上了更有逼格的“流水灯” 。而且，在车尾牌照灯的上方，也有预留摄像头的安装孔位。

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因为油箱容量的增加，新款赛600的油箱造型更加丰满，增加了1.6升的容量，总容量达到18升，在同级别的四缸跑车当中，已经算是比较大的。

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坐垫还是同样的设计，包括坐垫的材质，都和老款车型保持一致，只是针对坐高进行了降低，比老款矮了10mm，这个操作可能会让“仿赛控”觉得难受，但是能够接纳更多的消费群体，对厂家来说销量才是硬道理。

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新款赛600的上联板和老款相比有较大变化，镂空的设计被取消，整个上三角台现在更加粗壮！因为换了全新仪表，所以左侧手把按键针对性作出调整，依然具备带背光的功能。

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新的全彩TFT仪表对UI进行了重新设计，相比老款而言新的仪表和UI要高级很多，而且屏幕的分辨率更加细腻。但是新的UI似乎是理工男设计的，仪表内部数据的布局给人一种“代码”的展示感，特别是大肆使用的〔〕和/，加上一排比较小的字符，怎么看都像是要做数学题的感觉。

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