新款奔驰gle和宝马X5的对比 x5与gle哪个更值得买

汽车行业竞争猛烈 , 各品牌都拿出了看家本领 , 造就了一辆辆“神车” 。“公路之王”宝马X5 , 地位日渐昌盛 , 很多消费者付钱提车 。“短跑健将”帕拉梅拉 , 其地位已然无法撼动 。汽车制造技术突飞猛进的今天 , 只有找准自己的定位才能取得成功 。正如奔驰GLE和宝马X5 。

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先开奔驰GLE
颜值:外观非常满意 , 从前面看特别大气 , 从后面看圆滑饱满 。车头不错 , 车尾一般 , 前脸的标志是不是太大了 , 车灯的造型是奔驰独一无二的 , 特别漂亮 , 满意细节处理 , 漆水也可以 。
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奔驰的SUV内饰真心觉得一般 。奔驰做的就是内饰 , 其他还算可以 , 只是凸起的屏幕真的不好看 , 但用料极佳 , 触感柔软 , 味道是有的 , 但是并不算难以接受 , 测过甲醛水准 , 不超标 。
以开为主 , 空间没问题 。置物一般 , 够用但也不是多富裕 , 185的身高 , 座位调至最高 , 高视野高踩油的感觉是轿车不能比拟的 , 车尾箱不用说 , 闪光点明显 。
舒适度不错 , 视线比较开阔 。还是滤震 , 都表现得比他们好太多了 , 很好的舒适性 , 是空气悬挂的原因 , 座椅是同类车辆里面没法比的 , 那个宽大舒适 , 让你感觉是沙发 。
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新款gle全系都是2.5T+48V轻混动力 , 取消了原先的3.0T , 不过提速动力充沛 , 急提速反应会慢一拍 。333马力 , 245KW , 随时可以像野兽一样咆哮 , 油门踩得稍核心的话前脸轻抬 , 迅速驶动起来 , 室内无压力 , 我是五线市区 , 这样的车不多见 。
操控还是不错的 , 其实这个档次的SUV , 驾驶感受都差不多 。辅助转向功能非常赞 , 那么大的车掉头可以转到第一个道 , 方向盘很轻 , 方向感挺准确 , 制动也比较灵 , 好像是两驱的 , 这点不太满意 , 尤其下雪天 。
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再开宝马X5
全新X5在外观上最大地改变就是开眼角 。觉得侧面线条还是比较修长的 , 前脸也是比较耐看的 , 前后大灯颜值还可以 , 内饰氛围灯应该在顶部增加一些 , 尾部车灯尤其漂亮 , 夜晚辨识度略高 。
X5的内饰还是一如既往的精细 。材质也挺足的 , 内饰各方面还满意 , 更喜欢加版的内饰 , 大鸡腿档把 , 很炫 , 氛围灯有感觉 , 哈曼卡顿音响效果不错 。
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空间还不错 , 达到同等级该有的水准 。后厢空间很大 , 防爆胎取消了备胎 , 又多出了一个储物空间 , 最后排横向空间很不错 , 并排坐3人不会觉得特别拥挤 , 后备箱放两个大的拉杆箱还有空余 。
舒适性比上代X5强许多不输轿车 。以前听说宝马悬架硬 , 一直没考虑过宝马 , 因为我喜欢舒适的 , 因为胎噪的原因 , 噪音控制不够好 , 总体来说 , 表现还行 , 座椅包裹性好 。
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3.0T的直列六缸发动机 , 采埃孚8AT全都是最顶级的装备 。动力平顺 , 变速系统匹配相当好 , 正常行驶感觉不到加减档 , 涡轮车关系吧 , 动力随叫随到 , 加速杠杠的 , 不错 , 除了起步那一下 。
驾驶感受很好 , 虽然是SUV , 比一般轿车还要好点 。转弯指向精确 , 驾驶感受自如 , 公路之王一直是X5的头打名号 , 底盘紧绷 , 没有某些车的松散感觉通过性很好 , 平时开偏向后驱 , 所以配合双叉臂的前悬架 , 去跑山路同样可以攻弯 , 极限很高 。