沃尔沃全新纯电suvc40 c40沃尔沃2022款落地价( 二 ) _知识分享

文章插图
而出于设计层面考虑，沃尔沃C40并未配备可开启的全景天窗，而是使用了一块面积为1.54平方米的全景天幕。而其采用了Low-E涂层和PVC膜夹层，具备隔热、防UV和降噪、防眩光，可隔绝99.5%以上的UV辐射功能，使得座舱内部无需加装遮阳帘或隔热帘。
动力系统：提供长续航/高性能两种版本沃尔沃C40将提供四驱高性能版以及长续航版两种动力供选，其中，四驱高性能版车型采用前后双永磁同步电机，最大功率300kW ，峰值扭矩为660 N·m ，全系均为四驱车型， 0-100km/h加速时间仅需4.7s；长续航版车型则采用前置单电机驱动，最大功率170kW ，峰值扭矩为330 N·m ， CLTC标准下续航里程为550km 。

文章插图
沃尔沃C40将采用高稳定性单晶中镍电芯，四驱高性能版电池容量78kWh ，长续航版电池容量69kWh 。在CMA架构基础上，电池包被封闭在底盘架构中，车辆重心更低， 50:50的配重比，动态表现也更加稳定。
?
在充电方面，沃尔沃C40的电池组最高支持100kW直流快充， 10-80%电量需用时40分钟；而使用11kW家用交流充电桩，从0%充电至100%则需要8小时。此外，其随车附带的3.5kW充电线可在220V家用电源下应急充电。

文章插图
值得一提的是，沃尔沃C40也做了很多应对低温使用环境的改进。当天气寒冷时，用户可以通过手机软件设定出发时间或预先启动空调，当车辆正在充电时即自动用电网给电池加热，减少车辆本身电量损耗，保证车辆续航最大化。
而在电池温度低于零下二十度时，系统可自动唤醒车辆开启智能加热。同时，根据外界环境，系统也会在热泵系统和PTC系统之间自动选择最优加热解决方案，可以大大减少冬日续航里程缩减的烦恼。
沃尔沃C40的安全表现首先，在电池组防护方面，该车采用电池包笼式高强度铝框架，其能够极大程度降低事故风险，提高整车的安全性。而其电池模块采用两层叠加式结构排列法。这种布局，在面对正面碰撞时，电池包对抗外击力道，将更具安全性。侧面的加强铝杆，也同时保证了面对侧面撞击时电池系统的安全。
电池模块内部则采用多层防火结构设计，电池包内外同时设有防火隔热材料，热失控后超过20分钟可以实现无明火。并且其还配备了智能冷却降温系统，可以实时监测电池，需要时主动降温将电池维持在安全的工作温度。

文章插图
如果在发生意外碰撞的时候，高压电池包会与车辆自动断开电路，确保车辆没有带电的危险。同时，电池包还设计有排气阀，在电池着火的极端情况下，能将内部压力和烟气定向泄放，避免出现非预期的爆裂。
在车辆主被动安全方面，正是沃尔沃的“拿手好戏” ，针对纯电车型其增设了底部两侧的碰撞吸能结构，大大降低了碰撞起火的可能性。同时其车身下部也有所强化，重新设计了溃缩区，并增加下部防撞梁，可有效保护乘员舱和电池组免受侵入。
沃尔沃C40将搭载20个高敏度传感器，可以让驾驶者清晰掌握车辆周围状况，也为驾驶辅助系统提供了运作的保障基础。此外，沃尔沃C40还搭载了BLIS盲点信息系统、倒车车侧警示系统、对向车辆智能避让、Pilot Assist领航辅助系统、车道保持辅助、RSC防翻滚稳定控制系统以及HDC陡坡缓降系统等多项安全驾驶辅助技术，进一步提升主动安全性。
写在最后，作为沃尔沃正式进军纯电领域的“敲门砖” ，与此前的XC40纯电版不同，不管是外观层面的专属电动化元素，还是内饰低碳环保材料的应用，都让我们很直观地感受到了沃尔沃的改变。