捷豹f-type2022款试驾2.0t ftype捷豹跑车价格 _知识分享

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韩寒说过，业余和职业之间有着一道无法逾越的鸿沟，比如一个常以“车神”自居的飞车党坐上职业车手的车，刚过了一个弯就被吓得鼻涕眼泪一把抓了，比如初中拿过校足球赛冠军的韩寒在成年后被一群体校的小学生20分钟进了20个球，再比如那个曾经虐你21比0的社区羽毛球高手哪怕和林丹打上一天一宿也不会得上一分。
业余和职业的差距不可逾越，而跑车和轿车也是如此，哪怕是入门级的跑车和200万的轿车。
有人说，捷豹F-TYPE在装了2.0T发动机以后不再是一台真正的F-TYPE了，也有人说60万买一台300匹的2.0T，还不如花30万买一台290匹的小钢炮。
2.0T的F-TYPE还是不是一台F-TYPE要等开了再说，但它肯定还是一台跑车；多花一倍的钱买上10匹马力划不划算也因人而异，但你买的不只是马力，你买的是一台跑车。

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什么是外观运动？越像跑车就越运动。什么是外观硬朗？越像坦克就越硬朗。在每一个领域中，规则都是由金字塔尖上的人制定的，而汽车什么样的风格是运动的，那就是由跑车制定的。
当然，跑车的外观之也不是异想天开、毫无道理的，它需要满足复杂的空气动力学原理，让车辆拥有低风阻、高稳定性并具备足够的下压力，而这些需求最终形成了流线型、车身低矮、宽车身及尾翼通风口扰流板等等元素，而这些都是为了让车辆跑的更快更稳，但在其它车上出现这些都只是为了好看。
在F-TYPE上可以看到什么？
协调的车身比例。跑车之所以好看，很大程度是因为它们无论怎样设计，车身的比例都是协调的，无论是以兰博基尼和迈凯伦为代表的“肥皂盒”式的一厢车，还是像法拉利599、F12那样的“两厢车” 。

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当然，F-TYPE的车身也足够好看，因为比例足够协调。F-TYPE有着很长的车头，但这并没有让车头和车厢比例失调，因为F-TYPE还有着低斜的前风挡和掀背式的车尾。而传承于经典车型E-TYPE的车顶线条起到了拉长车厢的效果，用一个实际上非常短促的车尾与长车头达成了视觉上的协调，同时又不会让车辆的灵活度被一个笨重的车尾所拖累。

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当然，这些你在一台非跑车车型上也可能看到。不过，F-TYPE这样的外观设计不只是为了好看那么简单，更多的是为了服务于驾驶。F-TYPE像很多跑车、性能车甚至轿车一样有着50:50的前后车重比，这样的平衡可以带来车身更强的稳定性。

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如果车辆天生无法达到这样的平衡，就需要在内部进行配重，导致车重的增加；但如果可以设计出更协调更平衡的造型，那就可以尽可能地减少车身的配重，从而进一步做到车身的轻量化。
而这些就是你在其它非跑车车型上看不到的了。

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你不能对一辆跑车的内饰抱有太大的期望，越是贵的越是性能强大的越是如此。还好，F-TYPE不贵，性能也没那么强大，所以它的内饰还是有几番滋味。
【捷豹f-type2022款试驾2.0t ftype捷豹跑车价格】

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F-TYPE的车厢确实没那么简陋，毕竟买这个级别跑车的人还是要拿它代步的，而且同级别包括奥迪TTS、宝马Z4和保时捷718这些车的车厢也都是比较现代化的。

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虽然这块屏幕完全无法让人有把玩它的兴致，因为在一辆跑车身上，没什么是比一块带有各种各样功能的中控屏幕更不重要的了，但客观地说，捷豹F-TYPE的多媒体系统做的还是不错。