一代“鬼火少年”沦为买菜车 。本田思域一直是国内的网红车型、也可以叫做话题车型 。为什么这么说呢?“秒天秒地秒空气”、“思域不改不如推下海”,这些朗朗上口的段子都是用来调侃思域的,网上甚至有思域怒怼退役战斗机的梗 。一时间被神话了的思域,由于酷炫的外形、超强的动力、贫民的价格,被坊间称之为“屌丝的战斗机” 。
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2022、2023款思域外形的差别 。不过随着2022、2023款思域的相继上市,那个曾经外形夸张的鬼火少年已经沦为一代买菜车的外形 。
上格栅的尺寸进一步的缩小,下大格栅采用梯形设计,内部都是细线条的黑色横向饰板 。扁平化的前脸设计减少了老款的运动感和冲击力 。看起来沉稳内敛,平和感增加了不少 。
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2023款思域格栅上部增加了本田标志性的宽边镀铬装饰饰条,下格栅为六边形设计 。相比之下,2023款思域的外形更加“本田” 。
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9款燃油版思域买哪款?第十一代燃油版思域到目前为止,共推9款车型,虽然都是1.5T发动机,但分为低功率版和高功率版,低功率版共有两款车,高功率版七款,官方指导价为12.99-16.39万元 。那么,这九款车,哪款车型最值得入手?
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先来说说它们的动力 。动力方面,新款本田思域虽说取消了上代1.0T三缸发动机,分为180TURBO和240TURBO两种动力级别,全系均搭载1.5T四缸涡轮增压发动机 。
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但是,180TURBO上的1.5T低功率发动机,最大功率95kW/129Ps,最大扭矩180Nm,在1.5L自吸发动机当中,我们都可以找到比它强大的,比如本田自家的小型车飞度的1.5L发动机 。它的马力值131匹,比低功版1.5T思域还要强,着实让人“佩服” 。
也让180TURBO低功率的思域有了“涡轮减压”的“美誉” 。
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所以,思域要选择240TURBO的1.5T高功率版 。这款发动机最大功率134kW/182Ps,最大扭矩240Nm 。实测百公里加速时间为8.1秒 。阿特金森循环和燃料直喷技术的应用,使它的油耗也很经济 。百公里实际油耗仅为6.8L 。
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最低配13.99万的2022款 240TURBO CVT劲骋版,被动安全方面,包括主副驾驶位气囊、前后排侧气囊、前后头部气帘和膝部气囊,做的比较到位 。但是,主动安全只有疲劳驾驶提示,并且塑料方向盘、织物座椅的内饰有些素车的感觉 。需要说明的是,这款车是今年11月新推出的车型 。
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增加3000元预算,可以买到14.29万的2022款 240TURBO CVT劲动版 。别的不说,多出的包括并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车和全速域自适应巡航的L2级辅助驾驶系统就很值 。不仅提高了行车时的安全性,还减轻了长途驾驶的疲劳感 。
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新上市的2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版,虽说价位比2022款劲动版贵了2000元,但是在配置上并没有明显的升级 。要是更喜欢它的外观的话,也可以考虑 。
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增加7000元预算,你可以买到14.99万的2022款 240TURBO CVT燃动版,这款车的主要提高的部分在内饰,方向盘升级为真皮,座椅材质为皮/织物混搭风格 。车内安装了单色氛围灯 。轮毂也由16寸升级至17寸 。
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虽然,2022款 240TURBO CVT劲控版的座椅升级为真皮,并且主驾驶位支持电动调节 。可开启的全景天窗也更有格调 。但是,15.89万元的售价已经和一些合资中型车价位重叠 。譬如,2.0T+8AT的福特蒙迪欧 。
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结语:
一段时期,由于紧凑级轿车里面缺少有动力的“对手” 。本田思域的1.5T地球梦发动机发动机,可谓是风光无限,出尽了风头 。但伴随着速腾1.5T车型的“新鲜出炉”,以及价位更经济搭载同级最强“阿凡达”1.5T发动机的威朗热度的不断提升,思域的动力已经在合资紧凑级轿车里并不出众了 。
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