截至今年的8月 ， 哈弗H6已经累计87个月蝉联国内SUV销量第一 ， 这种“过分”稳定的表现和霸榜行为 ， 确实让人不得不服气 。当然 ， 哈弗H6越是无敌 ， 有些人似乎就越想要看它“出糗” 。
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第二代哈弗H6
特别是在长安CS75 PLUS这个强敌问世以后 ， 凭借其火爆的市场表现 ， 让CS75系列多次在销量上逼近哈弗H6 。为此很多人开始借题发挥 ， 有质疑哈弗H6后劲不足……
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作为常胜将军 ， 哈弗H6可不是善茬 ， 面对风言风语 ， 直接丢出一颗重磅炸弹——第三代哈弗H6 。全新的外观和内饰设计 ， 全新的“柠檬”平台 ， 11.59-13.49万元的售价……隔着屏幕都能闻到浓浓的“火药味” 。
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第三代哈弗H6
最近疆哥也是有幸参与试驾了第三代哈弗H6 ， 借此机会 ， 咱们就来聊聊 ， 换代后的哈弗H6 ， 到底有没有实力捍卫自己的“王者尊严”？
外观：你看我几分像从前
先来说说外观 ， 简单回顾下前两代的哈弗H6 ， 整体给人的感觉无非就是“稳重、大气、中庸” ， 2011年上市的第一代哈弗H6甚至还有点虎头虎脑 ， 而第二代车型虽然精致了不少 ， 但整体设计还是偏稳重和保守 。
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第一代哈弗H6
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第二代哈弗H6
虽说庞大的市场受众已经证明这种设计是可行的 ， 可在消费年轻化的趋势下 ， 吃老本可不是明智之举 。第三代H6似乎也意识到这一点 ， 大面积的网状纹理格栅、棱角分明的三角形雾灯、前保险杠上獠牙般的烤漆饰件……
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虽然贯穿式尾灯和字母标已经比较普遍了 ， 但不可否认的是 ， 换代后的哈弗H6在设计层面上 ， 确实做了不少此前没有尝试过的新元素 。
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而且考虑到它新老同堂销售的策略 ， 与其说它抛弃了经典 ， 倒不如说它给潜在的消费者提供了多一份选择 。
内饰：给足你档次和豪华感
内饰方面 ， 第三代哈弗H6一改现款的布局 ， 双色内饰拼接、金色镀铬装饰 ， 再加上12.3英寸悬浮式中控屏和10英寸全液晶仪表盘 ， 年轻气息铺面而来 。
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第三代哈弗H6内饰
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第二代哈弗H6内饰
此外 ， 随处可摸到的大面积软质皮革 ， 以及旋钮换档的加入 ， 更是给足消费者档次和豪华感 。不过需要指出的是 ， 在光线较好的时候 ， 其档位指示灯会有些反光 ， 这也导致每次挂挡后 ， 还得再认真地瞅一瞅 。
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配置：发扬高性价比的优势
在配置上 ， 第三代哈弗H6依旧发扬了高性价比的传统 ， 6安全气囊、疲劳驾驶提示、矩阵式LED大灯、自动启停、自动空调、换挡拨片、手机无线充电等 ， 都是全系标配 。即便预算有限 ， 入门的乞丐版也相当值当 。
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如果预算宽裕 ， 那么在中高配车型上 ， 还有HUD抬头显示、蓝牙钥匙、360全景摄像、自动泊车、自主路线循迹倒车、氛围灯、空气净化器等 。而疆哥主要体验了以上其中两项功能 ， 一就是全自动泊车 ， 地面有库线的情况下成功率基本就是百分百 。
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