为什么有人晕车但是不晕火车晕船但是不晕飞机 _为何有人晕车而有人不晕车？

在乘坐车、船时，经受振动、摇晃的刺激，人体内耳迷路不能很好地适应和调节机体的平衡，使交感神经兴奋性增强导致的神经功能紊乱，引起眩晕、呕吐等晕车症状。在医学上，晕动病是晕车、晕船、晕机等的总称，它与我们内耳前庭平衡感受器官有直接关系。
确切地讲运动病不是真正的疾病，与通常意义上的疾病不同，它仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。外因，当传入的平衡刺激过分强烈时，如急刹车、剧烈旋转时，即使在平衡系统安全正常的状态下，也会让人感到头晕，这是正常的生理现象。但有些人这种耐受力差，对轻微的平衡刺激即产生强烈的反应。
为什么有人晕车但是不晕火车，晕船但是不晕飞机？在医学上，晕动病是晕车、晕船、晕机等的总称，它与我们内耳前庭平衡感受器官有直接关系。确切地讲运动病不是真正的疾病，与通常意义上的疾病不同，它仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。外因1．当传入的平衡刺激过分强烈时，如急刹车、剧烈旋转时，即使在平衡系统安全正常的状态下，也会让人感到头晕，这是正常的生理现象。但有些人这种耐受力差，对轻微的平衡刺激即产生强烈的反应。2．睡眠差、过度劳累时容易发生。3．过饥过饱时易发生。4．患某些耳部疾病时可发生。5．车厢密闭使空气不流通，或某一些物质的气味刺激，如汽油等。6．看到汽车时，严重的产生了条件反射，看到或想到车（尤其是公共汽车）就会晕车。内因1．个体的敏感性不同。2．心理原因。3. 缺乏维生素b1发生机制及个体差异汽车启动、加减速刹车，船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭圆囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。晕机者明显比晕车、晕船者少，其颠簸和晃动常不具持续性，少数人发生时，持续时间也短，主要发生在飞机降落时，基本是因为鼓膜对气压变化比较敏感。有此病史者乘飞机，可选前排位置（领登机牌时可提出），其余服药等与乘车、船的原则相同。晕火车的话。。。案例较晕车、晕船、晕机更少。综上，个人认为是个体差异的缘故更大，也就是对可能导致晕动症发生的刺激的耐受力的差异。不同交通工具在行驶中的特点起到辅助作用。
为何有人晕车而有人不晕车？晕车医学上叫晕动症：跟人的个体差异和前庭平衡器官的平衡系统有关，比如有的人原地转几个圈，还能站得稳，有的人转了几个圈就站不稳了，而且头很晕。人体内感觉平衡的器官是在内耳的前庭，前庭功能（对运动变化反应）比较敏感的人，就容易发生运动病。内耳有障碍的聋哑人（对运动反应不敏感），就没有晕车、晕船反应。感冒、体弱多病、睡眠不足、空腹、过饱、疲劳、酒后和神经紧张，都是本病的诱发因素。晕车的人很痛苦，除个体差异以外，多此这与遗传、神经类型关系密切。
为什么有的人晕车，有的人却不晕？说起晕车，相信很多人都有过这样的经历，不管是坐公交车，还是做小轿车，都会晕的稀里哗啦的。但是，有的人不管坐什么车，都不会表现出晕车，而且无论坐多久，一点儿感觉都没有，都能表现的若无其事。另外，有的人坐车还喜欢挑位置，比如说自己坐在最前排的时候，就没有那么明显的晕车感，但是坐在后排，就会表现出很明显的晕车感。而有的人却没有这样的感觉，无论是坐在车前，还是车后，似乎都没有感觉。
那么，为什么不同的人，会对晕车产生不同的反应呢？为此，大家需要对这些常识有所了解。
1.晕车，跟大脑有关系
大家都知道，我们平时走路的时候，需要通过小脑控制平衡，其实坐车的时候，小脑也是发挥作用了的。坐车的时候，随着车子的颠簸、运动，整个人会产生明显的晕动感，这个时候需要小脑来调节身体的平衡，但是在剧烈晃动，或者车子再转弯的时候，这个时候人就会感觉到明显的不适，甚至会产生明显的晕动感。所以，如果要想自己坐车的时候不晕车，要么坐着空间比较大，要么坐着很通风，要么车子开着十分平稳，否则只要稍微有晕车感的人，都会表现的特别敏感。