科比空难事故调查结果公布 飞行员坠机前飞入云层 科比直升机空难


科比空难事故调查结果公布 飞行员坠机前飞入云层 科比直升机空难

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美国加州一场直升机空难让2020年1月26日成为体育迷心碎的一天 。一架西科斯基S-76B直升机坠毁后,带走了9条鲜活的生命,除了飞行员外,还包括退役的NBA巨星科比·布莱恩特,他13岁的女儿吉安娜、棒球教练约翰·阿尔托贝利、他的妻子克里和女儿艾莉莎 。
科比·布莱恩特,出生于1978年,司职得分后卫,在NBA的洛杉矶湖人队效力20年 。科比在职业生涯中赢得了5次NBA总冠军,18次入选全明星,15次入选NBA最佳阵容,1次NBA最有价值球员和2次NAB总决赛最有价值球员,被誉为有史以来最伟大的篮球运动员之一 。
科比意外去世时,年仅41岁 。
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020年1月26日,一架注册号为N72EX的西科斯基S-76B直升机,搭载9人从加利福尼亚州奥兰治县的约翰韦恩机场(SNA)起飞,准备飞往卡马里奥机场,科比将在纽伯里公园的科比曼巴体育学院执教吉安娜所在的篮球队 。
担任此次飞行的飞行员阿拉·佐巴扬(Ara Zobayan),51岁,拥有旋翼机/仪表直升机飞行员教员资格 。他在2011年6月加盟海岛快运公司,还是该公司的总飞行师 。
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事发前,佐巴扬累计飞行8577飞行小时,其中西科斯基S-76型为1250小时,仪表飞行约75小时,其中至少68.2小时是在模拟机上 。
西科斯基S-76是西科斯基飞机公司在1970年代研发的一款双涡轴发动机、中型商用通用直升机 。N72EX号直升机制造于1991年,搭载两台普惠加拿大PT6B-36A涡轴发动机,其采用四叶主旋翼和四叶尾桨,起落架可以收放 。运营商海岛快运(Island Express)在2015年8月买下此架直升机,并在2016年3月进行重新翻修,可以搭载8名乘客,
这架直升机配备了霍尼韦尔SPZ-7000数字式自动飞行控制系统(DAFCS),它结合了自动驾驶仪和自动指挥系统 。直升机还包括两个空速指示器、两个高度计、一个备用姿态仪和两个S模式应答机,并具有GSP和ADS-B功能 。
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图、事故航班从SNA起飞并在BUR东南方向停留
飞行记录显示这架直升机在前一天刚飞过同样的路线,没有意外发生 。他们将飞往卡马里奥通航机场,这里距离曼巴体育学院大约20分钟车程 。飞行时间大约半小时,而从科比的家到体育学院开车至少需要2个小时 。
此次飞行中,直升机将向北飞过伯班克,然后向西飞向卡马里奥,他们将途径博伊尔海茨和道奇体育场 。航前飞行情报显示,伯班克的能见度有8公里,多云 。
佐巴扬在做完航前检查后,便和塔台沟通申请离场 。上午9点06分,直升机从约翰·韦恩机场起飞 。
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约翰·韦恩机场位于加州橘郡,机场名字是为了纪念美国传奇演员约翰·韦恩 。该机场拥有2条跑道,1738米长的2L/20R和880米长的2R/20L 。机场最大可以起降波音757客机,同时也为通用航空服务 。
佐巴扬是一名经验丰富的飞行员,他能在低空高速飞越拥挤的空域 。他自从2015年开始为科比提供服务以来,深得后者信任 。
科比天赋异禀,后天也非常刻苦 。他著名的一句话是:你见过凌晨四点的洛杉矶吗?
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科比见过的洛杉矶,大多数是在空中 。他从职业生涯早期开始,便喜欢乘坐直升机出行,而不是拥堵在南加州的高速公路上,这能为他节省大量的时间 。“时间机器”的称号在科比使用直升机方面体现得淋漓尽致 。
洛杉矶空域复杂,尤其是洛杉矶国际机场附近环绕着广阔的B级空域,也就是所有飞机都必须经航空交通管制(ATC)许可 。所有航班都由 ATC 相互分隔 。这对于飞行员而言也是一种挑战 。
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图、西科斯基S-76驾驶舱
直升机需要先飞越伯班克机场管制区,当时该空域只允许仪表飞行规则(IFR)运行——这需要飞行员使用接近完全依赖直升机仪表导航的方式飞行 。
佐巴扬只具备使用目视飞行规则(VFR)的能力——这需要飞行员依照目视驾驶飞行器 。VFR要求的能见度通常在4.8公里左右,而伯班克机场当时的能见度只有4公里 。由于伯班克机场能见度不能满足VFR飞行,管制员拒绝了佐巴扬的请求 。