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图、身体加速度错觉:一种可怕的空间迷失状态
在直升机发生致命事故中,有30%都和飞行员发生空间迷失相关 。旋转仪器能重现人陷入空间迷失的场景:人开始旋转时,内耳的液体会作出反应,人会有转向的感觉 。旋转继续,内耳液体相对稳定后,人就会产生恢复平飞的错觉 。
直升机向前飞行,人的内耳会持续发出信号,让人误以为直升机在爬升 。这也是佐巴扬为什么会操控直升机坠机的原因——直升机在下降,飞行员却误以为在爬升 。
2020年6月,NTSB公布了多达1700页的调查资料,内容涵盖了飞行员操作、生存因素、人员表现、空中交通管制和飞机性能 。
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2021年3月,NTSB发布最终的事故调查报告:该起空难的可能原因是飞行员决定在目视飞行规则(VFR)下继续飞行,进入仪表气象条件,导致飞行员空间迷失而失去控制 。造成事故的原因还包括飞行员可能的自我压力和飞行员的计划延续偏差,这会对他的决策产生不利影响 。以及海岛快运公司对其安全管理流程的审查和监督不足 。
科比空难也给航空业留下重要的警示遗产:飞行员在失去参照物时,必须依赖仪表的信息,而不是相信自己的感觉 。
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